在新能源汽车市场日益成熟的今天,消费者对于纯电车型的需求早已超越简单的代步工具,转而追求更高阶的驾驶乐趣、更智能的交互体验以及更全面的安全保障。3月3日-4日,广汽本田P7在广汽本田测试场地举办的技术体验日活动,以八大场景深度测试为窗口,全方位展示了这款新车“不同、不晕、不累、不卡、不悬、不慌、不怕、不糙”的八大价值,直击纯电用车的痛点,重新定义纯电SUV驾趣新标杆。
随着电动化进程的加速,纯电车型在三电系统、智能配置、续航能力等方面日趋同质化,但“驾控平庸、容易晕车、安全焦虑”等痛点依然困扰着用户。广汽本田P7基于Honda 60年后驱造车积淀、F1赛事冠军调校经验,以及20年电动化技术探索,提出了全新的“新驾趣观”——让三电与双智技术为驾趣赋能,实现“累了启动智能,快乐交给驾趣”的全新驾驶理念。
P7不仅关注驾驶者的操控体验,更将全车人的乘坐感受纳入设计核心。通过云驰智能高效纯电架构,P7实现了单电机后驱/双电机四驱两种驱动形式,配合前后50:50的黄金重量分配和高自由度悬挂结构,确保了极致的操控稳定性。在测试中,P7展现出“动力猛如虎,输出稳如钟”的性能,无论是城市通勤还是高速巡航,都能提供行云流水般的驾驶感受。
在纯电市场,“智能-操控-豪华”长期被视为“不可能三角”。广汽本田P7以“豪华、操控、安全”的极致均衡,成功打破这一桎梏。其搭载的云驰架构,赋予车身高达4万牛·米/度的扭转刚性,配合前副车架双重隔振、3D陀螺仪控制减震等技术,让车辆在激烈驾驶中依然稳如磐石。同时,P7标配13个安全气囊、采用高强度钢占比达68%的车身,并荣获2024年CCB中国十佳车身称号,将被动安全提到更高层级。
在智能科技方面,P7同样不遑多让。四音区AI语音互动支持免唤醒连续对话和多语种识别,Honda SENSING360+高阶智驾系统配合DMS驾驶员监测系统,可实现L2+级智能驾驶辅助。在实测中,P7的自动泊车、窄位停车等功能表现出色,让新手也能轻松驾驭复杂场景。
此外,P7搭载了先进的三电系统。90度宁德时代三元锂电池配合高性能智控IPU和智能热管理技术,确保了低温、高海拔环境下的续航稳定性。在北方冬季测试中,P7的续航表现十分亮眼,真正做到了“低温挑战?续航比你还抗冻!”双电机四驱动力系统则提供了澎湃动力,让驾驶者随时享受推背感的激情。
智能座舱方面,P7搭载了12.8英寸+10.25英寸瀑布式防眩目触控液晶屏,支持超清双屏交互,视觉效果更佳。此外,其搭载的AI语音助手不仅能听懂多种方言,还能实现四音区独立控制,主驾听导航、后排听音乐会互不干扰。而Honda CONNECT 4.0系统的升级,更让车机交互从“听懂人话”进化到“读懂人心”。
广汽本田对安全的执着,在P7上得到了极致体现。电池采用12000吨一体化压铸全铝外壳,配合高刚性多重防护系统,即使发生碰撞也能确保安全。主动安全方面,P7配备了自研线控制动系统与BOSCH ESP双备份,制动性能设定高于国标1倍,让驾驶者在任何路况下都能信心十足。
豪华配置上,P7搭载了同级首创的前排双头枕BOSE音响、1.85㎡超大天幕玻璃、电子外后视镜、27种AI智慧灯语等,营造出图书馆级的NVH静谧体验和豪华氛围。Smart Heat智能供暖系统、亲肤感麂皮座椅等细节,更让P7成为“移动观景房”与“私人演唱会”的结合体。
写在最后:广汽本田P7的推出,不仅是一款全新车型的诞生,更是对纯电SUV驾驶乐趣的重新定义。它以60年造车底蕴为基石,用技术创新直击用车痛点,用豪华配置提升出行品质,用安全保障守护每一次出行。如果你渴望一款既能满足驾驶激情,又能兼顾全家舒适的豪华纯电SUV,广汽本田P7绝对值得一试。
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