腾势N9：低调不再，一款技术驱动的旗舰SUV

技术堆满，腾势N9真的强？

腾势N9的核心卖点之一是易三方技术平台，它结合了三电机独立驱动、后轮双电机独立转向等智能控制系统，使车辆在城市、高速甚至极端路况下都能实现更精准的控制。例如，腾势N9的“雨雪内八模式”可以在湿滑路面上提升稳定性，而高速AEB刹停速度可达120km/h，夜间识别能力达到110km/h，意味着无论是白天还是夜晚，它都能更精准地进行紧急制动。

另外，腾势N9在极端驾驶安全性上也进行了大幅提升。它在高速爆胎稳定控制方面达到了行业领先水平，在180km/h的情况下还能保持车身稳定。麋鹿测试成绩85.7km/h，而鱼钩测试甚至达到了160km/h不翻车，这对于一台大型SUV来说，确实是个不小的成就。

旗舰SUV的驾控表现如何？

在性能方面，腾势N9的动力系统也是一大亮点。三电机系统可以提供接近千匹马力，百公里加速3.9秒，这个成绩足以媲美超跑。但相比于动力，更让人关心的是它的燃油经济性。腾势N9的NEDC馈电油耗仅6.3L/100km，纯电续航超200km，综合续航1302km，在新能源SUV中确实属于“长跑选手”。

更值得一提的是腾势N9的灵活性。它的最小转弯半径仅4.62米，相当于一辆A0级小车的表现。搭配圆规掉头和智能蟹行功能，让这台5米多长的SUV在狭窄巷道、城市停车位中拥有极高的机动性。

智能化：腾势N9的“科技含量”够高吗？

智能座舱方面，腾势N9搭载了DiLink系统，配备4nm芯片、5G网联和多块车载屏幕，语音交互也覆盖到了三排乘客。特别是比亚迪最新发布的Auto IoT生态协议，让车辆能与手机、智能家居设备互联，甚至还能操控无人机，这种“上帝视角”的玩法确实是目前市场上少有的体验。

在智驾方面，腾势N9全系搭载天神之眼B智驾系统，支持端到端无图城市NOA，能够应对复杂的城市路况，如狭窄乡村道路、错位路口、占道停车等。此外，APA自动泊车功能支持远程操控，能够适应雨天、夜间等复杂场景，对于驾驶技术不熟练的用户来说，这项功能相当友好。

旗舰SUV=大空间+豪华享受？

腾势N9的车身尺寸为5258x2030x1830mm，轴距3125mm，车内空间达到6.41平方米，相当于一个小型入户花园。它采用三折叠座椅设计，可切换前排影院模式、后排大床模式等多种布局。相比传统SUV，腾势N9在空间利用率和灵活性上更胜一筹。

在豪华配置上，腾势N9全系标配云栖座椅，前排副驾支持零重力模式，二排座椅拥有横向移动和无线充电功能，三排座椅还新增了座垫抬升设计，让第三排乘客的乘坐体验更舒适。此外，整车还配备了帝瓦雷音响、电动门、智能冰箱等高端配置，确实符合旗舰SUV的定位。

腾势N9能否站稳市场？

从产品力来看，腾势N9在动力、智能化、安全性和舒适性方面的确具备了较强的竞争力，特别是在高端新能源SUV市场，它的技术配置和驾驶体验已经达到了行业顶尖水准。然而，38.98万元的起售价，意味着它的竞争对手将不仅是理想L9、问界M9等国产对手，还会面对奔驰GLC、国产宝马X5等传统豪华车型的挑战。

腾势N9能否成为40万级SUV市场的“新标杆”？答案可能取决于消费者的接受度。对于那些希望兼顾豪华、智能和新能源体验的用户来说，腾势N9无疑是一个值得关注的选择。但它是否真的能颠覆传统SUV市场，可能还需要时间来验证。