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捷尼赛思、宝马和梅赛德斯 - 奔驰在韩国高端 SUV 市场展开激烈角逐，备受关注。目前宝马略微领先。
最近，消费者洞察公司以 1298 名购买了高端 SUV 的汽车消费者为对象，就 “在购车前直到最后还在比较的车型是什么” 这一主题进行了调研。1 日公布的调研结果显示，分析认为形成了以宝马为中心，奔驰和捷尼赛思参与竞争的三强竞争格局。
在购买高端 SUV 时，竞争最激烈的组合是 “宝马 - 奔驰”，其次是 “宝马 - 捷尼赛思”。其中，宝马领先于所有主要竞争品牌，在市场占有率上也占据最高位置。
在高端 SUV 品牌中，市场占有率最高的品牌是宝马（22.4%），其次是奔驰（16.3%）和捷尼赛思（13.8%）。在这三强中，竞争最激烈的品牌组合是 “宝马 - 奔驰”，竞争规模为 13.2%。这意味着每 100 名高端 SUV 购买者中，约有 13 人在购买前还在这两个品牌之间权衡。结果显示，7.8% 的人最终选择了宝马，5.4% 的人选择了奔驰，相比之下宝马更具优势。
此外，“宝马 - 捷尼赛思” 之间的竞争也很激烈，竞争规模为 6.8%。其中，宝马占据了 3.7% 的份额，领先于捷尼赛思（3.1%）。接着是 “奔驰 - 捷尼赛思”，在 4.6% 的竞争规模中，奔驰获得了 2.9% 的份额，相比捷尼赛思（1.7%）占据比较优势。在这些竞争组合中，宝马凭借竞争优势在市场占有率上也位居榜首。
捷尼赛思在竞争规模方面，除了排在第二位（宝马 - 捷尼赛思）、第三位（奔驰 - 捷尼赛思）之外，还在第四位（捷尼赛思 - 沃尔沃）中榜上有名。这意味着许多高端 SUV 购买者将捷尼赛思纳入了考虑范围。
然而，捷尼赛思品牌目前在市场上仍处于立足阶段，在与其他品牌（宝马、奔驰、沃尔沃）的比较竞争中呈现出激烈的态势。也有观点指出，为了克服在高端 SUV 市场的激烈竞争并登上顶峰，捷尼赛思需要积极挖掘与竞争品牌相比的差异化魅力。
市场占有率排名前三之后，依次是特斯拉（12.1%）、沃尔沃（8.3%）、奥迪（3.9%）。其中，特斯拉以与捷尼赛思相近的较高市场占有率进入了前四强，但相比之下其竞争规模格外小。
消费者洞察公司方面解释称，原因在于消费者将特斯拉的主力 SUV 车型 Model Y 视为 “更像是一款电动汽车，而非 SUV”，并且由于其独特的品牌粉丝群体的影响，特斯拉与高端 SUV 品牌之间没有形成明显的竞争格局。
沃尔沃虽然市场占有率本身不高，但目前已成为前三强购买者的主要选择之一。而且在与宝马、捷尼赛思的两两竞争中均占据优势，显示出较高的客户忠诚度。未来，沃尔沃有望成为一匹黑马，凭借其竞争力从 3.5 强的位置对三强格局构成威胁。
另一方面，奥迪的市场占有率较低，竞争规模也相对较小。不过，值得注意的是，奥迪与宝马之间呈现出特别对等的竞争关系。
消费者洞察表示：“随着韩国国内 SUV 市场持续呈现出对更高级、更大车型的偏好趋势，不仅在整个汽车市场，在高端车市场中，SUV 的市场份额也在扩大。” 他还称，“宝马击败奔驰，在韩国进口车市场连续两年占据销量第一的位置，并且在高端 SUV 领域也展现出竞争优势，这一点值得关注。”
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