全系一口价+至高5.3万元补贴，豪越L将重塑大7座SUV价值标杆

近日，吉利汽车宣布旗下大7座SUV——豪越L推出“全系一口价”政策，叠加政企双补，综合补贴至高5.3万元。此举不仅降低了用户的购车门槛，也使得豪越L成为12万级大7座SUV市场的“性价比之王”，重塑这一细分市场价值标杆。

一口价和大额补贴叠加使用

据了解，豪越L此次推出的“全系一口价”政策，覆盖豪华型、尊贵型、旗舰型三款配置，官方指导价12.79万-14.79万元，限时优惠后售价分别为10.99万、11.99万、12.99万。

另外，豪越L尊享款则可享换新礼2万元、现金礼1.8万元和国家以旧换新补贴至高1.5万元，综合购车补贴至高可达5.3万元。

无论是“一口价”策略，还是巨额现金补贴，都表明吉利拿出足够的诚意，用实实在在的真金白银让利消费者。

一款更适合全家人使用的大7座SUV

作为一款大7座SUV，豪越L在产品力上一直拥有十足的竞争力。其车长达到4860mm，轴距2825mm，空间足够宽阔，且全系标配独立7座布局，可轻松实现5座、7座自由切换，另外还有大6座尊享款可供选择。

可以说，豪越L是同级唯一拥有“可5可6可7”灵活空间的中型SUV，满足用户的多场景需求。

为了给用户更高阶的空间体验，豪越L尊享款采用2+2+2独立座椅布局，二三排地板均为纯平设计，二排中央通道宽至165mm。与此同时，其后排座椅全平放倒后可形成2360L纯平空间，搭配后备箱床垫可瞬间变身2.2米的“大床房”，无论是露营，还是临时搬运大件物品，都能轻松应对，真正做到“一车多用”。

除了空间足够给力外，豪越L还全系标配2.0TD发动机+7DCT变速箱，最大功率160kW，峰值扭矩325N·m。强劲动力再加上5.9米同级最小转弯半径、前麦弗逊+后多连杆独立悬架，车身稳定性和滤震表现极佳，兼顾舒适与运动。

当然，作为一款家用SUV，豪越L在追求性能与稳定性的同时，也能兼顾燃油经济性。其WLTC工况下的百公里综合油耗仅7.89L，不可不谓省油。

凭借灵活大空间、智能座舱、2.0TD豪华动力等优势，豪越L在大7座SUV市场展现出极强的竞争力。如今，豪越L又以“全系一口价+至高53000元补贴”的诚意政策，大幅降低了用户的购车成本，也将以十足的性价比优势重塑大7座SUV的市场格局。

行业竞争从“价格竞争”转向“价值竞争”

今年以来，国内车市竞争依然严峻，但我们能明显感觉到以往激烈的价格战稍显温和，越来越多的车企开始用年款增配、调整车主权益、一口价和大额补贴等优惠措施来吸引消费者。

其中，一口价策略，让价格变得更为透明，进一步压缩了消费者的决策周期。对车企来说，因其主动消除了与用户的信息差，反而能建立信任背书，赢得用户好感。

豪越L此次将“一口价”策略和大额补贴叠加使用，价格优势凸显，进一步放大了其产品竞争力。

总的来说，在一口价策略助推下，汽车行业的竞争正在从“价格竞争”转向“价值竞争”，而在12万元大7座SUV市场，豪越L这次的定价风暴，正在重塑该细分市场汽车消费的价值链条。