东风日产投身高阶智驾，携手全民共筑智能驾驶新未来

随着长安、比亚迪等中国车企宣布“智驾普及元年”的到来，汽车产业的智能化竞赛愈发激烈。2025年3月1日，在广州长隆国际会展中心举行的“NI好——东风日产最家技术发布会”上，东风日产以破局者姿态正式进入高阶智驾领域，展示了其在新能源及智能化方面的最新成果。

发布会上，东风日产不仅推出了全栈自研的全新新能源天演架构，还首发了基于Momenta最新架构的端到端智驾大模型，并宣布其重磅车型N7将成为合资品牌高阶智驾的划时代产品。这一举措不仅打破了市场对日系车企“智能化滞后”的固有认知，更以硬核技术实力证明了东风日产跻身行业智能化第一梯队的实力。

针对中国家庭对智能化、电动化的多元化需求，东风日产提出了“GLOCAL”（Global+Local）开发模式，以全球技术为基础，深度融合本土化场景洞察。全新新能源天演架构便是这一战略的结晶，它整合了平台、三电、智驾、座舱四大核心板块，搭载60项行业领先技术，从底层架构上重构了智能汽车的研发逻辑。

作为发布会的亮点，基于Momenta最新架构的端到端智驾大模型在N7车型上全球首发。该模型通过海量数据训练和深度学习算法，实现了从感知、决策到执行的一体化闭环，告别了传统智驾系统的“模块割裂”问题。其三大核心优势包括：超过1万项实车测试覆盖雪原、海岛等极端环境，35万公里泛化路试确保系统应对复杂路况的可靠性。系统在智能变道、匝道通行等场景中决策果断，通勤效率提升30%，如同经验丰富的“老司机”。智驾与底盘深度融合，超车、减速时主动预判车身姿态，减少晃动感，打造“丝滑无感”的乘坐体验。

在高速场景中，N7的NOA（导航辅助驾驶）功能不仅能高效处理汇入主路、避让大车等基础操作，还能应对施工路段绕行、自主过ETC等复杂挑战。其高速NOA刹停能力达到130km/h，创下行业新纪录。

城市NOA的表现同样令人印象深刻：系统能应对拥堵跟车时的“加塞”行为，在行人横穿、前车极限切入等突发状况下反应果断且稳定。此外，N7还能主动绕行违规停车车辆，并完成环岛通行、十字路口掉头等高难度动作。

针对中国城市停车难的问题，N7的智能泊车系统支持12类场景，包括普通车位、断头路车位等，泊车效率高。在机械车位和极限窄车位中，车辆可自动折叠后视镜并预留下车空间。离车自动泊入和记忆代客泊车功能则彻底解放用户双手。

在安全方面，N7的AEB（自动紧急制动）系统在“鬼探头”场景下可实现60km/h安全刹停，远超行业平均水平的40km/h。结合360度全景感知和多冗余制动系统，其主动安全性能已通过中汽研C-NCAP五星认证。

东风日产N7不仅是一款全新车型，更是一款“全维价值跃升”的颠覆性产品。它以家庭用户需求为核心，在智驾、智舱方面实现全面进阶，并提供了越级的舒适豪华体验。尤为重要的是，N7以行业第一梯队的高阶智驾策略，打破了合资品牌在智能化配置上的保守传统，将高端技术普惠至主流市场。

这场技术革命不仅是为中国家庭打造的“最家”出行方案，也是东风日产向全球汽车产业递交的一份智能化转型答卷。东风日产N7的推出标志着全民智驾时代的到来，为用户带来了更多惊喜和期待。据悉，东风日产N7即将在4月份预售，预售区间将在16~18万元，最近有换购新车打算的朋友，可以关注东风日产最新动态。