4月10日,奇瑞混动之夜暨开源计划发布,不仅推出了多款一口价车型,还为汽车行业带来了一场技术盛宴。奇瑞推出了新一代鲲鹏超能电混CDM/CEM,还发布了全球混动技术标准宣言及混动技术开源计划,致力于以世界级标准重新定义混动标杆,推动技术平权,让中国混动车型造福全球用户,向世界展现——技术才是中国制造的自信根基。
值得一提的是,作为奇瑞即将上市的热门车型,风云T11搭载奇瑞自研鲲鹏黄金增程CEM,堪称“奇瑞混动技术的最新力作”。自亮相以来,风云T11就吸引众多车迷关注,被广大网友誉为“2025年最值得期待的车”。
混动车型兼顾燃油与纯电车型的优势,是当前用户出行更钟爱的选择。在混动技术研发上,奇瑞拥有24年的沉淀,目前已实现了6代混动技术的升级。在整个汽车行业里,奇瑞实现覆盖HEV、PHEV,REEV、燃气、甲醇、燃氢等混合动力品类,是业内最全的车企。
这些成就不仅深刻诠释了奇瑞工程师团队的卓越智慧，更以一句掷地有声的宣言——“奇瑞，让不可能成为常态，将可能推向极致”——深深烙印在每一位参会者的心中。
奇 瑞风云序列的新成员——风云T11，作为一款定位高端的大型混动SUV，其市场策略尤为引人关注。据悉，风云T11的入门版价格或将比同级竞品如理想L9低出逾十万元，而顶配版本更是配备了空气悬架、激光雷达等豪华配置，以C级车的价格提供了D级车的尊享体验，预示着越级竞争的全新格局即将开启。
设计上，风云T11采用了前卫而不失大气的设计理念，前脸直瀑式格栅搭配镀铬装饰，与贯穿式灯带相得益彰，隐藏式门把手则为车身增添了几分科技感。侧面线条流畅，车尾贯穿式灯带与前脸遥相呼应，整体视觉效果和谐统一。
进入车内，奇瑞风云T11采用了T型的中控台布局，中控屏和副驾娱乐屏连为一体的巨型屏幕尺寸高达30寸，占据了中控台的绝大部分空间，看着相当让人震撼，简直就是一台电视机了。而且，车机系统使用了高通8155芯片，支持三屏联动与四音区独立语音控制，保证了使用的流畅性与便捷性。
空间方面，奇瑞风云T11的车身尺寸为5205x1995x1800mm，轴距达3100mm，这样的空间尺寸与理想L9、 问界M9基本相当，可以看出它的产品定位之高端。除了车内空间宽敞之外，奇瑞风云T11的二排座椅能横向滑动285mm，三排也使用了同级罕见的全尺寸座椅，乘坐的舒适性那是相当高的。
而且，为了方便照顾孩子，二排电动腿托支持0-65度无极调节，配合可承重15kg的折叠小桌板，小朋友在车内吃东西或者写作业都很方便；三排座椅支持270度旋转功能，配合后舱17.3英寸娱乐大屏，出行的时候再也不怕小朋友中途吵闹了。
动力方面，奇瑞风云T11搭载了1.5T鲲鹏高性能增程专用发动机，发动机热效率45.79%，配合98.5%效率的电驱系统，整车的能耗水准达到了同级领先。不仅在CLTC工况下达到了200公里的纯电续航，其综合续航也超过了1400公里，无论是上班通勤还是长途出行，都能够应对自如。它的性能也是相当彪悍的，零百公里加速只需要5.9秒，对于这么一款大型SUV来说是非常优秀的成绩，配合前双叉臂+后多连杆全铝悬架的底盘，它的操控水准值得期待。
从目前已知的产品信息来看，奇瑞风云T11的产品实力还是相当不错的，不输理想L9和问界M9。现在比较大的悬念就是价格了，如果价格能够做到30万起步，那肯定比理想L9和问界M9具备更好的性价比，能和他俩杀的有来有回。至于某些传言中所说的20多万起步，我觉得还是不大可能的，毕竟产品定位在这里。当然，假如真能落入25万-35万">
从目前已知的产品信息来看，奇瑞风云T11的产品实力还是相当不错的，不输理想L9和问界M9。现在比较大的悬念就是价格了，如果价格能够做到30万起步，那肯定比理想L9和问界M9具备更好的性价比，能和他俩杀的有来有回。至于某些传言中所说的20多万起步，我觉得还是不大可能的，毕竟产品定位在这里。当然，假如真能定为30万级，我觉得绝对可以卷死那些6座SUV们，就看奇瑞有没有这个魄力了。
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