在今日开幕的上海车展上，小鹏汽车召开了发布会，宣布正在全力研发全新“AI大脑”，还将开启“AI辅助驾驶安全训练营”。看来上个月小米SU7事故让各家对智驾的宣传从大吹大擂变成谨小慎微了，挺好的。
小鹏正在研发的“AI大脑”，其调用的车端模型将会升级为小鹏世界基座模型，这个模型号称拥有的参数量是主流VLA模型的35倍，能让“AI大脑”更聪明，具备链式推理能力，能像人类一样常识推理，对从未见过的场景也能“自主学习”，未来还会部署到小鹏AI机器人与飞行汽车上。这个基座模型据称是面向L4级别的自动驾驶，但现在咱们连L3的车都还没摸到，还停留在PPT上，咱就看看什么时候能端出来给大家开开眼吧。
在最近备受关注的智能辅助驾驶方面，因为不少车企在营销方面过度吹捧智驾能力，导致许多车主在使用该功能时放松警惕，网上一搜就能搜到不少开着智驾睡大觉的曝光视频，拿自己和其他人的命来开玩笑。这次小鹏宣布将开启AI辅助驾驶安全训练营，项目包括新手考试、产品经理陪驾、线下训练营，提升用户使用AI辅助驾驶的安全意识，这个训练营的确很有必要，起码能让更多人对驾驶汽车有敬畏之心。能考出驾照只是开始，能安全合理地使用AI辅助驾驶，才是AI汽车时代的重中之重。
此外，这场发布会也是新车发布会和业绩报告会。在会上，小鹏带来了P7+车型的“5C旗舰版”，拥有10分钟补能420公⾥、10-80%补能仅需12分钟的优秀性能，售价20.88万元。并且还宣布了2025款小鹏X9在香港上市后的战绩：上市仅7天，斩获内地大定超6000台、亚太地区（港澳地区+新马泰3国）大定超1500台的好成绩。
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