ID.AURA亮相、揽境升级，一汽大众「双响炮」敲响转型战鼓

在什么都“卷”的车圈里，一汽大众也按捺不住了。2025上海国际车展，一汽-大众带着自家的“双子星”高调登台：一边是ID. AURA概念车，一边是全新揽境，左手未来科技，右手现实刚需，开场白是“众进向新”，句号落在了“老将新装”和“电动觉醒”这两个关键词上。

ID. AURA：看似一辆车，实则一个信号弹

从外观上看，ID. AURA是典型的大众风，内敛、简洁、不浮夸，细节之中藏着“你以为我普通，其实我有AI”。基于CMP平台打造，搭载全新的CEA电子电气架构，再加上AI智能座舱、高级辅助驾驶系统，这些技术一叠加，科技感扑面而来。

与其说ID. AURA是一台车，不如说它是一汽大众在中国市场抛出的一个“技术试探气球”——这不仅是大众品牌在全球首款CMP平台的概念车，更重要的是，它完全由一汽大众主导开发。

再说那套舒感智域座舱，智能音乐玻璃、纳米陶瓷隐形音响、毫秒级互联响应……乍一听还是挺概念，但它确实已从PPT走向实车。唯一的问题是，这套吸睛的座舱，何时能走进千家万户。

全新揽境：你以为是老朋友，其实是肌肉加强版

相比概念车的“遥不可及”，全新揽境则显得接地气得多。从尺寸到座椅布局，从空间利用到动力表现，揽境的改款策略可以用一个词总结：全方位加码。

先是尺寸优化，得房率达到了87.2%，这听上去就像是在卷房地产的套路。第三排不放倒的情况下，还能装下四个行李箱，空间确实够大。再是动力提升，第五代EA888发动机虽然还是戴着燃油机的帽子，但有了“米勒循环+涡轮革新”的组合拳，动力性能提升，油耗还下来了，竞争力还是提升不少。

当然，最值得说道的是：一汽大众给旗下的燃油SUV整了个“双终身质保”。在“保修期越长，用户越有安全感”的逻辑下，这波操作对合资车企的来说，诚意满满的同时，也顺手给竞品添了点压力。

大众的“再本土化”转型，动真格了？

概念车不是为了上街，全新揽境也不是为了拼价格。一汽大众在本届上海车展的动作，是一汽-大众对未来几年战略的预演。从ID. AURA背后的自主研发，到“油电混共进、油电混全智”的新战略落地，一汽大众有10款新车，正列队上场。

值得一提的是，中国一汽与大众的战略协议，不只是礼节性的“官宣”，而是将商品定义和研发节奏的主导权逐步交到一汽大众自己手上——这很可能意味着，未来你买到的大众车，不再只是“德国味儿的中国车”，而是“中国味儿的全球车”。

当然，展厅里灯光很美，现实中道路很卷。ID. AURA能否真正从“概念”落地为“爆款”，全新揽境能否在大家庭SUV红海中继续占山为王，终究还是要靠产品硬实力和市场认可。车展的鼓点已经敲响，接下来的，是属于终端和用户的考卷。