4月23日，智己汽车于上海车展正式发布 “线控数字底盘技术”.该技术以全线控架构革新底层逻辑，实现全域数字化控制与 “大小脑” 智能中枢深度融合。
智己线控数字底盘技术以整车X、Y、Z三向六自由度数字化融合控制为核心，带来车辆运动能力的提升，让近5米长的车身可实现4.69米的转弯半径，低速时方向盘小幅转角能实现大转向；高速时自适应降低转向灵敏度。同时，依托 “大小脑深度融合” 架构，车辆能根据环境感知实时调整运动控制，应对砂石泥泞、陡坡急弯、马路牙子等难度地形。
搭载全套双冗余干式线控制动系统的车辆，响应速度比传统液压系统快2～3倍，制动距离缩短 6%~8%。不止制动能力，灵蜥爆胎稳定控制系统通过线控单点制动、后轮转向与数字化驱动力的多自由度协同控制，即使遭遇四轮爆胎、高速弯道爆胎等极限场景，也能控制车身姿态。此外，线控数字底盘可以隔绝人为误操作，面对突发情况还能通过主动安全紧急避障，实现安全保障。
作为L3、L4 级高阶智驾的最佳运动控制技术底座，线控数字底盘开放整车自由度控制给智驾大模型，以人机解耦设计显著提升控车响应速度与精准度。其双电源、双 ECU 安全冗余设计，满足高阶智驾法规要求。通过与智驾大模型深度融合，让车辆兼具思考决策与敏捷行动能力。
依托上汽集团十余年的底盘技术研发积累，智己汽车制定了“四步走”战略推进线控底盘技术落地。
2024年，第一代技术实现整车6自由度融合控制，在智己L6上量产。
2025年，第二代技术实现线控单轮制动和大转角线控后轮转向，进一步提升车辆的操控性能和安全性，已在全新智己L6上实现量产。
2025年第四季度，搭载前后纯线控转向的第三代技术将在智己全新旗舰车型上首发。
2026年，第四代技术搭载干式线控制动系统，实现灵蜥数字底盘全栈线控化，结合AI大模型，实现预判式运动控制，智己汽车将迈入“具身智能”新阶段。
作为第二代线控技术落地的标杆之作，全新智己L6的发布标志着智己向全栈线控底盘迈出了坚实的一步。
文/彦夫
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