【E汽车】丰田正在变成“中国通”

导读：当其他品牌还在电智化道路上摇摆不定，丰田已经将产品规划细致到"千人千面"的需求革命了。

2011年，在“丰田智能电动汽车研发中心”的奠基仪式上，丰田章男会长曾说过：“希望有一天，能够驾驶由中国工程师主导开发的车型！”

如今，这份期盼已经落地成为现实。

2025年上海车展上，又一款由中国工程师主导开发的丰田车惊艳亮相。它就是由广汽集团、广汽丰田、丰田智能电动汽车研发中心共同研发的丰田首款搭载鸿蒙座舱的D级BEV轿车——铂智7。

决策重构：让中国需求直达战略核心

两年前的上海车展上，现任丰田汽车公司副社长/首席技术官中嶋裕树提出了“在中国的开发，一定要在中国执行”的观点。

如今，这一战略构想已在全产业链本土化升级中开花结果，丰田以"继承与进化"的理念，将全球视野与中国智慧深度融合，真正实现了"立全球 更中国"的转型突破。

2025年1月堪称里程碑时刻，李晖担任丰田中国总经理，这不仅是丰田自1964年进入中国市场以来，首次启用中国人掌舵中国市场，更标志着中国市场需求首次直通全球决策层。

研发领域，丰田以"双轮驱动"重塑创新体制。One R&D体制，打破了传统组织壁垒，将原本分散的研发流程整合优化，使产品开发周期显著缩短；与之配套的“中国首席工程师（RCE）体制”，则赋予中国工程师团队产品定义权，从用户调研、技术选型到量产落地全程主导。这种将"中国需求"作为研发起点的模式，让丰田能够精准捕捉本土消费者对智能座舱、自动驾驶等前沿功能的差异化需求，实现从洞察到落地的全链条本地化响应。

更值得关注的是生产布局的深度调整，日前，丰田宣布在上海金山设立集研发、制造、销售等功能于一体的新能源汽车公司，建设雷克萨斯纯电动汽车以及丰田先进动力电池生产能力。这不仅让豪华品牌更贴近中国市场，更通过与本土供应链巨头的协同创新，实现零部件供应的降本增效与技术升级，显著提升产品竞争力。

在合作生态构建上，丰田展现出开放共赢的姿态。与清华大学成立“清华大学-丰田联合研究院”，探索未来出行的无限可能；与本土科技企业联合开发智能驾驶解决方案，加速新技术的落地应用。这些合作既汲取了中国在新能源、智能化领域的技术优势，也让丰田深度融入本土产业生态，形成资源共享、优势互补的良性发展格局。

从管理革新到研发转型，从产品突破到生态共建，丰田用两年时间将本地化战略转化为可量化的竞争优势，充分彰显了丰田深耕中国市场的坚定决心。

技术突围：多路径布局覆盖多元需求

在新能源转型初期，“纯电路线”一度成为众多车企追捧的方向，不少企业将大量资源倾注其中，笃定纯电是通向未来交通的唯一钥匙。然而，随着市场的逐步成熟和消费者需求的日益多元化，单一纯电路线的局限性也逐渐显现，一部分企业开始掉转船头向增程、插混等技术路线看齐。

但是，丰田从一开始都没有盲目跟风，而是以敏锐的市场洞察力和长远的战略眼光，以多路径新能源技术来应对中国市场的梯度化需求。

一方面，丰田凭借在混动领域多年积累的深厚技术优势，持续优化升级油电混动技术。旗下的智能电混双擎车型，凭借稳定可靠的品质和低油耗，在市场中保持良好的销量和口碑，为丰田赢得了大量注重实用性的家庭用户。

另一方面，丰田也积极布局纯电领域，推出了bZ系列车型。通过整合中国本土研发资源，深入了解中国消费者对智能网联、自动驾驶辅助等方面的需求，不断优化产品性能和用户体验，为追求科技感和新鲜体验的消费者提供了更多选择。

同时，丰田还在氢燃料电池领域持续投入研发，尽管目前氢能源基础设施建设尚不完善，但丰田坚信氢燃料电池车在未来长途运输、商用车等领域具有广阔的应用前景，提前进行技术储备和市场培育。

面对未来，丰田还将进一步加大对插电式混合动力（PHEV）和增程式电动（REEV）技术的研发投入。

正是这种多路径的新能源路线，使丰田能够精准触达不同层次的消费群体，无论是追求经济实用的消费者，还是对新技术充满热情的尝鲜者，抑或关注环保和未来出行趋势的先锋人士，都能在丰田的产品矩阵中找到适合自己的车型。也正是这种多元化的产品布局，使得丰田能够在复杂多变的市场环境中，保持稳健的发展态势，展现出强大的市场适应能力和抗风险能力。

精准锚定：满足细分群体的独特需求

在竞争白热化的中国汽车市场，需求碎片化已成为行业新特征。年轻人追求前沿科技体验，家庭用户注重空间与安全，银发群体渴望适老化服务，不同消费群体的需求差异愈发显著，而丰田已经提前布局，针对不同用户需求进行研发。

其中，对于年轻用户的智能化需求，丰田进行深度研发，致力于打造更加安全、更加贴合中国用户需求的辅助驾驶系统。

例如，铂智3X和bZ5均搭载了Momenta 5.0辅助驾驶系统，为用户带来安全、便捷且富有科技感的出行新体验。这不仅是丰田对消费者基本权益的守护，更是丰田赢得市场信赖的关键所在。

在本届车展的雷克萨斯展台，中大型豪华行政级轿车全新一代ES迎来全球首发。全新一代ES也以中国需求为研发原点，企划、研发团队从IN CHINA FOR CHINA的角度，做了大量现地现物的调研，并在产品研发中，最大化地体现中国客户需求。

此外，面对中国社会老龄化趋势，丰田开启了适老化服务的全面升级。通过与本地供应商及服务商的深度合作，丰田不仅对车辆功能进行适老化改造，更致力于为老年群体提供平等、便捷的出行体验。从无障碍设计到专属服务，丰田正将“适老化”的福祉车，从简单的功能适配，升维为覆盖全场景的用户关怀。

对于追求驾驶乐趣的性能爱好者，丰田同样交出了满意答卷，将运动品牌GR引入中国市场。高性能车型的到来，不仅延续了丰田在赛车领域的技术积淀，更将为中国消费者带来原汁原味的驾驶激情，满足他们对速度与操控的极致追求。

价值坚守：安全可靠的品质基石

在行业普遍追求“颠覆式创新”的时代，丰田用实际行动证明，智电化转型并非对传统优势的否定，而是对核心价值的传承与升级。尤其是在追求创新与变革的同时，丰田始终将品质、安全、可靠的产品基因深植于每一个技术迭代与产品升级中。

当行业里充斥着“重噱头轻质量”的现象，丰田通过严谨的工程验证体系和全生命周期质量管控，构建起独特的竞争优势；当其他品牌盲目堆砌硬件或追求参数极限时，丰田以“安全为基”重新定义智能化标准；当一部分车企选择了“先发布、后完善”的做法，丰田则一直秉持严苛的验证体系，让丰田在智电化转型中依然保持着行业领先的可靠性口碑。

这种将创新突破与品质坚守有机结合的发展路径，不仅为丰田赢得了中国市场的信任，更为全球汽车行业的可持续转型提供了值得借鉴的范本。

总结

当市场进入深度分化阶段，任何标准化产品都将被抛弃。从智驾的博弈算法，到方言交互的适老设计，丰田正在证明：真正的全球化，不是输出统一答案，而是让每个市场长出属于自己的创新基因；汽车也不再是从生产线驶向消费者的商品，而是从中国道路、中国需求、中国生活中生长出来的移动价值共同体。