每个平凡人心中，都有很多对自己而言并不平凡的事。笔者有一位从事汽车测试的朋友：南哥选车的首要条件是“运动”。毕业不久，阿特兹成为了他人生中第一辆车。这几年，结婚、生子、买房，生活的压力让他不得不靠卖车来维持。卖掉阿特兹后，为了代步方便，他用不到三万的价格，购买一台二手的嘉年华手动挡，依然选择了“运动”标签的车型。
“运动”的彰显，并不绝对是性能。1.5L的嘉年华各方面都比不过2.0L的阿特兹，但从它们的身上，都能够看到车主对“运动”的态度。今天，小春就给大家推荐几款带有运动基因的车型。
长安福特-福克斯
指导价：9.98-15.08万元
发动机：1.0L、1.5L、1.5T、1.6L
变速器：6MT、5MT、6AT、8AT、DCT
提到新款福克斯，大家的第一印象是什么？操控好，多连杆独立后悬，三缸......
的确，三缸对于很多朋友来说是很关注的一个点。但是，新款福克斯的1.5T三缸发动机，采用了低惯量涡轮和双喷射系统技术，同时，在其它系统功能的辅助下，实现了变速箱齿比在中低速域下能提升动力输出；并且，高速行驶时它可降低运转转速，降低燃油消耗。所以，理论上来说福克斯的发动机，动力响应比之前更快，油耗比之前更低。
实际上，这个观点已被很多试驾过新款福克斯的媒体朋友印证。那在操控方面，新款福克斯有哪些提升呢？首先，方向的调校力度合理，低速是放向盘一个手指就可转动；高速时，它的回馈力度明显高速驾驶者，自己的运动特性。其次，虽然轴距比之老款更长，但尾部跟随性依然出色。总的来说，新款福克斯兼顾了家用和运动。
长安马自达-昂克赛拉
指导价：11.29-16.89万元
发动机：1.5L、2.0L
变速器：6AT、6MT
“less is more”用这句话形容东瀛宝马再贴切不过，新款的昂克赛拉（下文简称：昂克赛拉）升级到了魂动2.0版，几条简洁的流线，淋漓尽致的彰显出它的运动气息。
昂克赛拉既然有东瀛宝马的称号，在运动方向自然表现不错。SKYACTIV G发动机与6AT变速箱的组合，动力说不上强劲，但加速线性，反应灵敏。尤其是跑山的时候，才更能感受昂克赛拉的运动基因。
但是，4S店选配车型颜色加价对消费者并不友好，北方寒冷天气，冷车启动时，发动机声音也比普通车型大一些。
东风本田—思域
指导价：11.99-16.99万元
发动机：1.0T、1.5T
变速器：CVT、6MT
“一日本田，终生本田”，这句话到底是谁说出来的？笔者猜想，极有可能是本田的车主说出来的。本田的调校实力、VTEC技术等，即便一个不关注汽车的人，也都听说过这些词语。不过，这也是让很多朋友，第一次去4S店试驾思域后，会有一定的差距感。
因为，思域真正开起来，并不能很直观的感受到它的运动气息，反而更多是感观上的运动，坐姿较低的座椅，棱角分明的内饰等等，加上CVT变速器的采用。因此，思域也被越来越多的人，称为买菜车。
实际上，思域1.5T发动机改装潜力很大，该动力下还保留了手动挡的车型，这对于喜欢手动挡驾驶朋友的福音。总的来说，买思域还得去改装。
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