车坛快报｜沃尔沃将全球裁员，小米回应SU7 Ultra马力限制

沃尔沃将全球裁员

近日，据海外媒体报道，沃尔沃汽车宣布，为了保护盈利能力，提高直接和间接成本的结构效率，并帮助抵消外部不利因素，公司启动了一项降本增效计划，该计划的大部分效果将于2026年实现。作为行动计划的一部分，公司将在全球范围内进行裁员。沃尔沃在最新财报中披露，第一季度营业利润为19亿瑞典克朗，远低于去年同期的47亿。

小米回应SU7 Ultra马力限制

近日，多名博主称小米SU7Ultra汽车更新了1.7.0车机版本。此次更新对车辆的动力输出进行了限制，1548匹最大马力被锁定，车主需要达成赛道成绩才能解锁，否则只能使用约900匹马力。根据更新日志，小米SU7 Ultra新增了排位模式圈速考核功能。车主需要在指定赛道的圈速达到官方建议成绩后，才能解锁排位模式，激活车辆的最大马力。针对此事，多名小米汽车工作人员统一回应称：该OTA升级并未继续进行推送。这算是一次内部的灰度测试，可能也是受到了车主的反对，最终官方选择了撤包。

多家车企发布4月销量数据

近日，多家新能源车企公布4月销量数据。其中，零跑汽车4月交付41039辆，重回4万辆以上销量；小鹏汽车4月共交付新车35045辆；理想汽车4月交付新车33939辆；小米汽车4月交付超28000辆；蔚来交付新车23900辆，其中乐道品牌交付新车4400辆；极氪旗下极氪和领克品牌共销售41316辆汽车；阿维塔和岚图汽车4月也实现了月销过万的成绩。

东风日产回应N7平台关系

近日，针对网友提出东风日产N7平台是否与国产车型相关的问题，东风日产相关人士表示，N7与某007车型平台没有关系，“N7是东风日产全栈自研天演架构下的首款车型，其开发模式整合了中国本士研发优势与日产全球制造品质标准。具体来说，两台车在底盘悬架与核心部件的设计方案上完全不同，比如前后悬架的摆臂、电池包的壳体结构等都不一样”。

极石汽车回应“创始人跑路”传言

近日，极石汽车发布官方声明，针对近期网络上出现的关于“创始人跑路”、“销量惨淡”、“公司倒闭”等传言进行严正辟谣。声明指出，这些不实信息严重损害了极石汽车品牌声誉，对公司正常经营造成了恶劣影响。此外，创始人昌敬先生目前仍在公司工作岗位，积极领导团队推进业务发展。