5月22日，2025中国环塔国际拉力赛迎来第二赛段（SS2）——阿拉尔赛段的激烈比拼。作为本届赛事新增赛段，SS2全程为沙漠地貌，赛道设于塔克拉玛干沙漠边缘，本赛段特殊赛段长度为114.27公里，营地至起点为175.91公里，赛段终点返回营地则需行驶177.59公里，全程总长达467.77公里，对参赛车组的体能与机械耐力都是一场实打实的挑战。
长城汽车继续保持高水准发挥，在今日的SS2赛段中再夺佳绩。姚卫强/周任斌车组驾驶坦克300 Hi4-T以4小时33分08秒的成绩夺得量产组冠军。面对整段沙漠赛道，这套Hi4-T超级混动架构，系统表现沉稳，无论是在持续爬坡，还是穿越软沙区域，动力输出始终线性且充沛，有效保障了整段节奏与操控的平衡。
在燃油量产组方面，张亚/白耀车组驾驶火炮V6再次登顶，以4小时29分14秒的用时拿下T2.1量产燃油组冠军，同时也是T2量产组最快完赛成绩。这组车手在SS2赛段中全场超越13台T1赛车，超越6台“大四驱”T1+赛车，火力全开、表现强势。截至目前，火炮车组在SS1+SS2总成绩中暂列T2量产组总排名第一，稳居领先地位。
SS2赛段所在地阿拉尔地区，是地理上的沙漠门户，更承载着丰富的人文与历史意义。这里既是新疆文化旅游区之一，也曾是359旅屯垦戍边的主阵地，留下了“南泥湾精神”在西部继续扎根的红色记忆，亦是丝绸之路重要节点，见证了边疆建设的奋进历程。
赛事进入第二日，车手们逐渐进入比赛节奏，但真正的考验也正徐徐展开。面对塔克拉玛干沙漠深处更加复杂的地形结构，每一位车手都将面临意志与技巧的双重考验。愿所有参赛者平安完赛，也期待长城军团在接下来的极境赛段中，带来更多值得铭记的高光时刻。
全挂车才是公路运输的“老前辈”。它的设计简单直接：车头是车头，挂车是挂车，两者通过拖挂装置连接，但挂车的前端还能稳稳地落地休息。这种经典造型像极了铁轨上的火车头拉着车厢，是最早的公路货运主力。
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