汽车行业一直很卷,但乐观的是,消费者的购买决策变得愈加理性,这让一些体系相对完整的品牌极大增加了竞争性的周期,从而迎来淘汰赛的话语权。
这些品牌中,一定是包含极氪的。
6月1日,极氪科技集团公布了5月销量数据:单月交付46,538台,同比增长15.2%,环比增长12.6%,连续三个月月销超4万台,持续领跑中国高端豪华市场。其中极氪品牌表现尤为突出,5月交付18,908台,环比增长37.7%,同比增长1.6%,累计交付量已突破49万台大关。这一成绩不仅彰显了极氪在中国高端纯电市场的强劲增长势头,更预示着其有望创造中国豪华纯电市场50万台最快交付纪录。
值得关注的是,极氪在保持高速增长的同时,始终维持着稳定的价格体系和卓越的产品品质。这种"稳中求进"的发展策略,正是极氪在竞争激烈的新能源市场中脱颖而出的关键所在。正如业内人士分析,极氪的这种发展态势,展现了其作为高端豪华电动品牌的市场定力和长期主义思维。
数据并不会说谎,不管市场行情,竞争风向怎么变化,其实对汽车产品和车企品牌核心的考验,极氪将核心技术、资金实力以及运行顺畅高效的体系化能力,最终全部赋能至产品之上,才推动产品和品牌立于不败之地。
完整体系,坚持定位
毫无疑问,极氪科技之所以能够脱颖而出,最大程度上得益于其清晰且笃定的体系逻辑。
首先在战略上,极氪先与领克整合,然后回归一个吉利,这让极氪、领克两大品牌,均有着清晰笃定的定位,且分工明确,没有因为短期销量而产生过任何动摇。
其中,极氪品牌始终坚持“全球豪华科技品牌”的定位,专注“豪华、极致、科技”三个关键词,主打30万及以上的豪华车市场;领克品牌则定位“全球新能源高端品牌”,专注“潮流、运动、个性”三个关键词,主打20万及以上高端市场。清晰且笃定的战略,持续夯实极氪科技在消费者心智中的品牌认知,最终分别在豪华与高端市场形成了极具价值的品牌资产,这为二者长期的可持续成功奠定了基础。
其次是产品支撑上,极氪和领克品牌分别推出了一系列重磅产品,对各自的豪华与高端定位形成了强有力的支撑。
例如,极氪品牌旗下的极氪001,几乎以一己之力推动猎装车在中国市场从小众变成大众,开创了中国的猎装车时代;极氪009开创了全球豪华纯电MPV的先河,销量超越埃尔法等传统燃油车领域的豪华MPV车型,成为中国市场40万人民币以上豪华MPV的全品类销冠;
领克品牌也打造了多款成功产品,继领克07 EM-P、08 EM-P与Z20等车型取得优异的市场表现后,其于前不久又新上市了品牌的集大成之作领克900,其凭借超强的产品力与极高的性价比,一经上市,便受到市场热烈欢迎,成功在明星车型云集的大型SUV 市场站稳脚跟。
其三是技术力,在当下产品同质化极为严重的新能源汽车市场,极氪科技有如此多极具行业影响力的重磅产品,根源便是其强大的技术实力。
目前,极氪科技已掌握整车架构、三电、电子电气、智能辅助驾驶、智舱等产业链核心技术的全栈自研与软硬件结合的创新能力,用SEA浩瀚架构、核心三电布局、自研自产电池、智能化突破、浩瀚超级电混等新能源关键技术,撕开了高端市场的技术壁垒。据不完全统计,目前极氪在新能源核心领域的首发科技就超过了167项,核心技术专利超过2528项。
可以说,当极氪科技将战略、产品、技术等体系构建完整时,才让极氪在残酷的市场竞争中立于不败之地,从而获得更多消费认可和口碑的累积。
回馈用户,节奏稳健
众所周知,极氪科技作为真正的长期主义者与价值创造者,一直致力于为用户、企业与行业创造出真正的价值。
于是,在5月销量取得突破性进展之际,极氪趁势推出"618感恩回馈购车季"活动,从6月1日至6月30日(含)期间,为消费者提供6大购车权益:618购车礼、政府补贴礼、保险补贴礼、车主推荐礼、车主金融礼和家充补能礼。更令人瞩目的是,此次活动首次将权益覆盖范围扩大至领克品牌车主,推出极氪、领克品牌现任车主均可享的置换补贴政策。
在业内看来,此次政策亮点颇多:
一、市场策略更加稳健:极氪的6月政策既照顾新用户,又给予了老用户回馈,极氪在保持价格体系稳定的同时,通过优化权益组合来提升用户价值,展现了高端品牌的定力;
二、用户运营更加体系化:极氪政策已从单纯的车主福利到覆盖推荐、置换等多场景的权益体系,极氪正在构建更完整的用户价值生态。
三、品牌协同效应释放:此政策首次将置换补贴政策扩展至领克品牌,两个品牌现任车主均可增购极氪车型的优惠,展现出极氪与领克深化协同的积极信号,为极氪打开了更大的发展空间。
可以说,这些政策设计既体现了极氪对用户的感恩之心,也展现了其在用户运营上的精细化思考。通过多层次、多维度的权益设计,极氪不仅满足了不同用户的需求,更建立了完善的用户成长体系,为长期用户关系经营奠定了坚实基础。
更重要的是,极氪通过用户战略升级带来的最直接变化,就是极氪可以更加专注于高端豪华市场的长期建设,从而得以在产品创新、用户服务、品牌建设等方面进行更大胆的投入。近期极氪渠道升级、引入代理制等举措,正是这种战略思维的具体体现。
由此可见,现在的极氪科技正在打造一个跨品牌的用户生态系统。随着吉利体系内用户基盘的不断扩大,极氪科技未来完全有可能实现从"高端纯电品牌"到"智能电动出行生态"的跨越式发展。
最后还是要说,中国高端纯电市场正处于快速成长期,极氪科技凭借其独特的产品定位、稳健的发展策略和前瞻性的用户运营思维,正在成为这一细分市场的标杆。随着6月感恩政策的实施和后续产品矩阵的完善,极氪有望在保持现有增长势头的同时,进一步巩固其在高端纯电市场的领先地位,为中国汽车工业的转型升级贡献更多"极氪方案"。(汽车有文化 周晓国/文)
大电池加持!2025款捷途山海T1解锁越野+通勤双场景
SS9-SS10赛段,随着N39纯沙漠赛段的到来,赛事也迎来了极具挑战性的终章战斗,无论是车手还是赛车,都已接近体能与性能的极限。猛士917双车以零战损顺利完赛,标志着环塔十个魔鬼赛段考验已全部完成。终点亦是起点,对东风猛士而言,传奇仍将继续。
第一场4小时耐力赛,首次登陆欧洲的赛轮轮胎就碰上了“绿色地狱”的严峻考验。极度低温的天气,确实是我们始料未及。在见招拆招解决问题的同时,我们也收获了经验,明确进步空间。“全华班”驶上纽北赛道,第一个小目标实现。
2025款捷途山海T1:43.2kWh大电池实现220km纯电通勤,日常零油耗!
2025款捷途山海T1:三电机四驱爆发840N·m,险峻地形轻松征服
现代的发动机技术上世界第二,但在中国为什么不行?
6月1日,一汽丰田再次率先公布月度销量数据:2025年5月销售新车68127台,同比增长24%;继一季度同比增长9.6%,4月同比增长32%之后,再次将正增长记录时间拉长。其中,电动化车型销量32868台,占比48%;TNGA-K平台以上高端车型销量41616台,占比61%,持续......
极氪6月大动作,都有哪些优惠?本期解读一波~
“环塔欢乐周”燃动新疆!长城汽车同步发布中国首个越野技能分级标准
越野新标杆:2025款捷途山海T1上市,大电池+三电机四驱征服全地形
奥迪A6L烧机油严重不大修可以解决吗
传祺向往S7点燃合肥,解锁智趣家庭生活的全部想象
福田五月战表:电戟摧城千百仞,铁骑踏阵甲光寒
朋友们,电动车主的春天可能要来了! 以前总有人说电动车好是好,就是充电太麻烦,但这次比亚迪和小桔充电联手搞了个大新闻:要建10000座兆瓦闪充站! 而且首座已经在南昌开工了,这速度,简直比某些人立减肥flag后第二天就放弃还要快。
2025款捷途山海T1:大电池适配多场景,三电机四驱提升安全
盘点汽车指数如何守护儿童出行安全?
15 万级唯一三电机四驱+大电池!2025款捷途山海T1上市即引热捧
探店北京朝阳奇瑞门店,2.0T鲲鹏动力艾瑞泽8 不仅整车内饰豪华,搭载高通骁龙8155芯片,支持L2级辅助驾驶。现有省补、国补,终端价格杀入9万级。
专家称汽车不是越便宜越好,汽车“价格战”该“刹车”了。
2025年6月3日,长城汽车联合清华大学美术学院举办“大气天成东方美学的当代表达”学术公开课。清华大学文科资深教授、清华大学艺术博物馆馆长鲁晓波教授,清华大学美术学院工业设计系主任张雷教授,长城汽车高级设计师许凌峰以魏牌全新高山车型为例,围绕设计与文化传承、技术革新与情感共鸣展开......