发了又删，比亚迪李云飞回应“常压油箱”和“车圈恒大”争议意义何在？

作为一个小小的汽车自媒体人，最近后台也是有不少小伙伴询问车圈乱战事宜。毕竟长城、吉利和比亚迪，算是自主品牌的大哥级人物了。他们之间发生点事情，波及的可能是整个行业。当然，对于普通消费者来说，这些并没有什么，大家只是关心车价降了多少，自己能省多少钱。所以，下面的分析，说白了，就是咱们圈内人的自嗨，和一些粉丝可能比较关注，看一看就好。

首先，比亚迪李云飞回应“常压油箱”和“车圈恒大”争议没毛病，而且必须要回应，不然真的被扣上帽子，影响品牌形象可是大事儿。之后又删除，也没毛病，不删除的话，就成了一些小伙伴口中的着急跳出来承认事情。所以说，李云飞今天怎么做，都不可能让大家满意，但又不能什么都不做。毕竟，有的人还不喜欢人民币呢，大家说是不是？

其次，比亚迪李云飞回应“常压油箱”和“车圈恒大”争议有没有用呢？对于一些网友可能没用，但是对于圈子里的人来说，解释的已经非常清楚了。

常压油箱问题，说白了，当时不止比亚迪在用，只要不违法，那就没毛病。这点其实和大家平时去饭店吃饭一样，有的饭店用的就是预制菜，安全、符合标准，那只能看消费者愿不愿意接受，可以不去吃，但是却没办法说人家不合规。

当然，长城举报比亚迪也是没问题的。还拿预制菜举例子，有人不喜欢预制菜，投诉餐厅也是可以的。

至于为什么后期比亚迪选择更换高压油箱？说白了，舆论影响的结果，怕因为一个油箱导致后续消费者不买单呗。做生意嘛，如果能用低成本获利，谁愿意用高成本降低利润？这都没毛病。至于说消费者体验感等等，为什么不从源头就开始用高压油箱呢？

至于说车圈恒大，这件事儿还真的不知道说的是谁，毕竟魏建军没有点名，所以也是好奇比亚迪李云飞为啥跳出来说这事儿，而这也就不奇怪为什么有的网友质疑。讲真，我觉得新势力品牌比比亚迪更像是车圈恒大，毕竟比亚迪有技术、有实力，重点是比亚迪有诸多其他子项目支撑，想做车圈恒大也有点难。虽说这种事情，我们普通小人物可能不是很了解，但汽车行业和房地产不同，尤其是比亚迪、长城、吉利、长安等大厂底蕴丰厚，还真很难说谁一下子就没了。

整体来说，我觉得比亚迪李云飞回应“常压油箱”和“车圈恒大”争议，只是单纯的回应罢了，不用过于去纠结。对于消费者来说，大家还是该选择谁家的车，选择谁家车就好，价格+产品合适才是王道。

最后说一句，汽车市场很大，大到不是一两家车企就能全部吃下的，所以，合作共赢才是硬道理。