当前位置 爱咖号首页 吉利博瑞,一款不到20万的混动中级车还带L2级别自动驾驶?
吉利博瑞,一款不到20万的混动中级车还带L2级别自动驾驶?
汽车抢鲜报 1.7万浏览 2019-12-08

前段时间小编浏览行业新闻的时候,得知了一个梦想照进现实的消息。据外媒报道,日本欧力士汽车公司从11月19日开始,为了推广采用更佳清洁能源的出行方式,将首次向共享出行领域导入氢燃料电池汽车丰田Mirai。


据悉,驾驶提供的共享汽车,每行驶15分钟只需150日元(约合人民币10元),也就意味着平均下来一公里还不到7毛钱,这样的价格甚至比国内某些品牌的共享汽车还要便宜。不得不感叹,丰田的氢能源汽车出行成本真是低的可怕。共享汽车,还是氢能,听起来是不是有点未来感?

不过,新能源的落地进程并不能一步到位,虽然行驶过程中只排放水的氢能车被认为是未来的终极环保车,但毕竟存在着技术还不够成熟完善,甚至有人说氢能源不够安全等等问题。在一步抵达未来之前,当下说到新能源车,最靠谱的选项之一还是插电混动车型。面对如此的环境,车企中的尖子生纷纷把B级车这个兵家必争之地布局了混动车型,我们今天要聊的博瑞就是这个细分市场里的优秀典型。

在博瑞PHEV推出之前,如果你想购买一辆混动B级车,市场上可选的只有寥寥几款车可选,相似级别的帕萨特混动、雅阁混动、凯美瑞混动等车型,都在25万元左右起售。相比之下,设计更新潮、配置更高的博瑞则显得诚意满满。17万元的价格购买一辆综合油耗在不到2L的B级轿车,对于很多人来说可是有很大的吸引力。

内外兼修 领潮而动

从设计方面来看,博瑞运用“时光竞速美学”设计。前后车灯都是采用的全LED光源,其中前转向灯采用了光导流水设计,后尾灯采用了极具创意的翻折设计,呈现3D效果,点亮后炫酷。


内饰部分可能更能凸显这款车的豪华科技感觉,整个中控台采用了全屏化的一体式设计,这也是同级车型首次出现全屏化的设计风格。车载系统搭载的则是吉利最新的GKUI系统。除此之外,像是无线充电、氛围灯之类的高质感功能也出现在这款车上。


关于博瑞的车内空间体验,我们可以用帕萨特做一个简单的对比。可以看出来,博瑞的尺寸还是很可观的。


动力系统尤其值得一提,博瑞PHEV车型搭载了存储能量为11.3kWh的电池组,纯电续航可以达到60km,百公里加速时间仅为7.4秒,综合油耗仅1.6L。这款车型支持3种充电模式,最快1.5小时即可完成充电。


结合跟帕萨特的对比,博瑞在主要参数上全面领先,可以说,不管是纯电续航里程、还是百公里加速时间、亦或者是油耗等等,这款车的表现都堪称同级最优。

层层黑科技 打造安全识别圈

作为国内首款量产具备L2级别智能驾驶的B级车,博瑞与BBA以及Tesla此类行业领跑者同台竞技。博瑞的L2可以分为两大部分,智能循迹驾驶系统和360°的立体安全识别圈。


在高速路上,开启ACC自适应巡航后,博瑞能通过车身自带的摄像头、雷达将车辆控制在道路中心,并不需要过多的干预,它就能自动完成跟车、弯道行驶、刹车等操作。但出于安全考量,当你双手离开方向盘时,系统还是会发出提示音,所以你仅仅需要将双手搭在方向盘上,博瑞就能自己“操作”,在一定程度上这能真正缓解驾驶疲劳。在劳累了一天之后让自动驾驶“帮您”开车回家,可以让自己紧绷的心情放轻松,手脚都能得到解放,这一阶段已是个不小的进步。


博瑞的APA全自动智能泊车也是新手司机的一大福音。举个例子,只要按住博瑞的自动泊车按钮,就可以自动停入车位,它可以实现水平泊车,垂直泊车和水平泊出功能。在这个过程中你不需要控制方向盘也不需要换挡,整个过程都由行车电脑来帮你完成,新手时期每次倒车都可以用瞻前顾后、胆战心惊来形容,现在有了博世全自动泊车系统,一键搞定倒车难题,新手小白也能秒变老司机。值得点赞的是,这也是中国品牌首次配备全自动泊车系统。


同样的配置对比,直接上干货可能更直观。


智能好开是一方面,小编所试驾的博瑞PHEV版本还自带不限牌、不限行等政策优势,从用车成本看,这是一款“节流”车。

让我们来算一笔帐:

一周7天,我们以5天工作通勤+2天周末这种符合大部分人的出行方式来设定场景。

咱们大部分人从家到公司的往返通勤距离一般在15公里左右,而博瑞PHEV的纯电续航里程为60km,因此工作日非常适合使用纯电的出行方式,每周两次充电,就可以满足通勤需求了。成本折合下来充满只要3.4元左右,一周两次充电还不到7块钱,一个月下来,最多只要28块,这基本上是一杯咖啡钱,可以说大大的节省了通勤开支,跟丰田的共享汽车成本差不多嘛。

到了周末,你可能想开着博瑞到近郊自驾游,这个时候油电混合模式可以大幅提升你的续航里程,此时加权百公里综合油耗只有1.6L,以现在上海油价为例,博瑞PHEV在油电模式下,百公里花费大概在13元,而普通B级车的百公里综合油耗我们按10个油计算,百公里成本高达近80元,四舍五入,相当于节省了一张毛爷爷,而且越开越省钱。

写在最后:

目前整个B级轿车市场都在不断萎缩,连雅阁、凯美瑞等原来正儿八经的B级车,也要走年轻路线了,留给中国品牌的机会也不多了。所以目前中国车企的策略,就是用更高级别的技术和产品,配上次一个级别的售价,来参与同级合资车的竞争。博瑞的主力型号在15-18万范围,原本这个预算只能买到中高配的朗逸Plus,但如果选博瑞直接就上了B级车,动力更强、油耗更低,又有各种更好的用户体验。看来,手拿A级车预算的朋友,可以考虑直接入手一款黑科技满满的B级车了。

文章标签:
广州车展
 
相关推荐
汽车抢鲜报 416粉丝    78作品 关注 汽车自媒体 了解汽车最新资讯
推荐作者
AM车镜 关注
AM车镜是中国汽车行业具有影响力的资讯提供者。
卉眼识车 关注
专业汽车摄影新资讯。
兴康达谈音响 关注
兴康达谈音响,分享汽车音响改装,汽车改装知识
火星频道 关注
创意短视频养殖专业户
Garagehk 关注
专注于性能刹车改装领域!官方微博/微信@Garagehk
终极代驾 关注
热心帮人选车的汽车视频栏目。
汽车头 关注
一个会唱歌的汽车自媒体!
乐逗汽车 关注
新生代视角记录和观察新时代汽车行业发展。
全部爱咖号