2025现代N统规赛燃擎开跑现代汽车N品牌持续在华深耕赛车运动文化

远赴的汽车 917浏览 2025-06-13 IP属地: 未知

- 2025年5月24日，现代N统规赛在湖南株洲国际赛车场展开首场官方测试赛，这标志着2025赛季的正式启动。本赛季赛程将从6月持续至10月，依次在珠海国际赛车场、成都天府国际赛道、天津V1国际赛车场和上海国际赛车场四个专业赛道举办四场现代N统规赛。根据赛事规定，年度全场组别（Overall Classification）总冠军将受邀参加韩国N Festival统规赛总决赛，与全球其它现代N统规赛赛区及韩国顶尖选手展开角逐

- 在2025年6月19-22日，现代汽车N品牌将连续第十年再度征战纽博格林24小时耐力赛。值得关注的是，今年中国知名赛车手张臻东将驾驶Elantra N1统规赛赛车代表N品牌征战SP3T组别，在世界顶级耐力赛场上为赛车运动争取新的突破

- 除此之外，现代汽车N品牌今年将继续征战TCR World Tour、派克峰爬山赛和WRC等国际顶级赛事。并将通过赛事积累的丰富经验与技术应用于量产车型上，不断为消费者带来更具驾驶乐趣的产品

2025年5月24日，现代N统规赛在湖南株洲国际赛车场举行官方测试赛，正式拉开2025赛季的序幕。本赛季将从6月持续至10月，依次在珠海、成都、天津、上海四座城市举办四场现代N统规赛。

2025赛季依然延续了去年的规则框架，即设立全场组（Overall Classification）、绅士组（Club Classification）和青年组（Junior Classification）三大组别，其中全场组年度冠军将受邀参加韩国Hyundai N Festival决赛，绅士组年度冠军可获得2026 TCR ASIA赛前试车资格，青年组年度冠军则将赢得纽博格林24小时耐力赛参赛机会。与此同时，现代N统规赛还设置了非常全面的奖金体系，车队年度冠军、车手年度前三名以及每站双赛积分前三名将分别获得额外奖励。

2025现代N统规赛官方测试赛燃擎开跑

此外，为保障赛事公平性，赛委会还制定了严格的技术规则，实施重量配平制度，根据车手体重、参赛经验和上站成绩进行配重调整；规定赛车最低重量不得低于1300kg，发动机使用和维修受到严格限制；统一提供98号赛用汽油并安装官方录像设备。这些措施有效避免了"军备竞赛"，确保比赛胜负取决于车手实力而非赛车性能差异，保障了比赛的公正性。

回顾2024赛季，现代N统规赛从宁波站的雨中激战到珠海站的巅峰对决，通过四城四站的精彩较量，为驾驶爱好者们提供了一场场精彩的视觉盛宴。10月珠海站战罢，2024赛季最终荣耀榜单也正式揭晓，全场组年度车手由邹云风摘得桂冠并受邀赴韩国参加了N Festival韩国统规赛总决赛，与韩国顶级统归赛选手同场竞技，获得了非常独特的赛事体验。2024年整个赛季的激烈较量，既为中国高性能爱好者呈现了四场精彩绝伦的赛车盛宴，又为参赛车手提供了展现自我的专业舞台，同时实现了众多赛车爱好者的梦想，淋漓尽致地展现了现代N统规赛独特的赛事魅力。

2024年现代汽车N品牌在宁波、天津、上海和珠海成功举办了四场现代N统规赛

基于2024赛季的成功经验，现代汽车N品牌在延续原有赛事规则的基础上，对参赛车型进行了针对性升级，确保比赛继续以车手技术和战术为核心。2025赛季的Elantra N1统规赛赛车采用全新调校的2.0T THETA发动机，可稳定输出315匹马力，配合换挡仅需0.03秒的8速湿式双离合变速箱，带来极致动力响应。同时，Elantra N1统规赛赛车还搭载18段可调赛用避震、六活塞赛用卡钳、260/660r18全热熔胎及轻量化轮毂、防滚架、赛道桶椅、六点式安全带，以及空力宽体套件等全套赛化配置，在提升安全性的同时增强下压力，还可以确保过弯稳定性和制动性能，通过一系列的升级打造出了一台操控更强、速度更快的赛道利器。

现代N统规赛比赛用车——Elantra N1统规赛赛车

值得一提的是，这台Elantra N1统规赛赛车的原型车正是现代汽车N品牌引入中国市场的首款车型Elantra N。该车型上市后的产品表现获得了专业媒体和消费者的一致好评，展现了现代汽车N品牌多年来的汽车运动技术经验积累及尖端的高性能技术，传承了N品牌的高性能基因。在开发过程中，全新Elantra N1统规赛赛车大量使用了全新Elantra N的原厂配件和系统，保证了赛车的高性能和可靠性。同时，也印证了全新Elantra N在设计之初就具备了高性能的潜力，为赛车版本提供了坚实的基础。

现代汽车N品牌在推进中国赛事文化发展的同时，也在持续征战国际赛场。2025年6月19-22日，N品牌将再次出征纽博格林24小时耐力赛，这也是现代汽车自2016年以来连续第十年参赛。回顾2024年第52届纽博格林24小时耐力赛，N品牌不仅实现连续9年完赛的纪录，更成功卫冕TCR组别冠军，包揽该组别前三名，达成四连冠佳绩。这其中，首次参赛的中国车队表现尤为突出，驾驶832号Elantra N TCR赛车的中国车队在恶劣的大雾和湿滑路面条件下，最终夺得TCR组别季军。

现代汽车N品牌连续9年参加并完赛纽博格林24小时耐力赛

值得一提的是，今年现代汽车N品牌还将Elantra N1统规赛赛车带入了纽博格林24小时耐力赛。为了更好地适应世界顶级耐力赛事的严苛要求，Elantra N1统规赛赛车针对高强度连续运行需求进行了多项可靠性优化，首先升级了减震系统，通过可调阻尼设置改善长距离弯道中的转向不足问题，同时提升车辆在赛道起伏路段的稳定性；其次采用全新刹车卡钳与刹车片组合，显著延缓热衰减现象，确保在连续重刹情况下保持稳定的制动力；此外还配备了耐力赛专用加大防爆油箱，以满足长时间激烈驾驶的燃油供给需求。也正是得益于这些技术升级，今年中国知名赛车手张臻东将驾驶Elantra N1统规赛赛车代表N品牌征战SP3T组别，在世界顶级耐力赛场上为赛车运动争取新的突破。

事实上，纽博格林24小时耐力赛只是现代N品牌全球赛事版图的一个部分。今年，现代汽车N品牌将延续在国际赛场上的强劲势头，在TCR World Tour、派克峰爬山赛以及WRC等全球顶级赛事中持续突破。对现代汽车N品牌而言，Motorsport（赛事运动）不仅是速度极限的挑战，更是品牌的核心基因。通过在全球顶级赛事中的持续征战，N品牌不断积累赛道经验，并将这些技术反哺至量产车型，为高性能爱好者带来更极致的驾驶乐趣。

正是这种将赛道技术反哺量产车的造车理念，让N品牌的高性能量产车型始终保持着出色的赛事基因。2024年，N品牌将其首款高性能电动车IONIQ 5 N(艾尼氪5 N)正式引入中国市场。其不仅赢得了全球消费者的广泛赞誉，荣膺“2024世界年度性能车”殊荣，更在登陆中国市场的首年即获得高度认可，成功斩获“2025中国年度性能车”大奖。