剑指高端，全球球真C级豪华旗舰标杆奇瑞风云A9L上市

在新能源汽车领域，奇瑞正发足狂奔。

距离上一款超能混动车型风云T8问世仅过去数月，一款基于全球高性能豪华电混E平台打造的奇瑞风云A9L便宣告上市。

7月8日，这款全新车型正式与消费者见面，新车共推4款版型，售价区间13.99万-19.79万元。

定位于全球球真C级豪华旗舰标杆，奇瑞风云A9L尝试以”真C级豪华、真C级性能、真C级安全、真C级智能”等四大产品优势，重新改写中国新能源C级轿车的价值体系。

得益于全球高性能豪华电混E平台的应用，新车最大功率达470kW，峰值扭矩854N·m，百公里加速跻身4秒级别。同时，在鲲鹏超能电混CDM 6.0系统的赋能下，风云A9L实测纯电续航260km，综合续航超过2500km，且从30%-80%充电仅需14.5分钟。

除强悍的动力和可靠的续航外，新车凭借由前双叉臂+后高阶五连杆+CDC电磁悬挂组成的AI磁悬浮数字底盘，配合全球首发的博世IPB 2.0智能双控系统，令操控性能也达到了极致。

与此同时，拥有黄金比例的车身、8层车漆工艺、支持两档可调的速控尾翼、13层舒适座椅结构、迈巴赫同款双绗缝工艺、副驾零重力座椅、百万豪车级后排空间等设计细节，均彰显了新车的豪华属性。

另一方面，“安全”也是风云A9L孜孜以求的产品特性之一。高达88%的整车高强度钢铝应用率以及46%的热成型钢+铝合金占比打造出固若金汤的车身结构，其关键部位热成型钢的强度更是高达2GPa。配合全系标配的9安全气囊以及长达2.06m的侧气帘，更是令安全性陡增。

在被动安全的基础上，Momenta一段式端到端飞轮大模型的应用，令新车所搭载的猎鹰智能驾驶辅助系统变得更安全、更高效。尤其是AEB和AES系统，最高支持130km/h刹停和135km/h高速紧急避让。

智能座舱方面，新车搭载8255车规级芯片，其AI大模型支持毫秒级对话响应，用户可连续输出40个指令。伯牙之音音响系统则采用全域智能硬件，最高达1G，最大功率达1080W。

从风云A9L身上，不难发现奇瑞打造百万级新能源豪车品质的远大抱负。事实上，从2023年11月起，该品牌在短短20个月时间，已陆续推出风云A8、风云A8L、风云T8、风云T9、风云T10等多款明星产品，积极践行其新能源发展愿景。相信凭借过人的技术实力和踏实勤勉的造车态度，奇瑞定能在不久的将来赢得更大的市场认可。