竞争白热化？星越L破局合资垄断，重构国产车价值新范式

在竞争白热化的燃油 SUV 市场，吉利星越 L 曾以 2024 年超 26.7 万辆的销量成绩，以及 2025 年连续霸榜的市场表现，撕开了合资品牌长期垄断的市场缺口。这款诞生仅 38 个月便突破 50 万辆销量大关的国产车型，正以全维度的产品力突破，重塑汽车消费的价值标准，让 "合资神话" 在性价比与技术平权的浪潮中逐渐褪色。

星越 L 的市场突围并非偶然。在合资品牌长期把持的 15-20 万级 SUV 市场，其以 7.5 秒破百的动力性能、26000N・m/deg 扭转刚度的安全车身，以及 25.6 英寸 AR-HUD + 三联屏的智能交互系统，构建起超越同级合资车的产品矩阵。

与合资品牌的退守形成鲜明对比的是星越 L 的持续进攻。2025 年车型新增 CCD 可变阻尼悬架、四驱系统等高端配置，将原本 30 万级车型的技术下放到 15 万市场。此外，诞生于 CMA 全球豪华架构的星越 L，将 79% 高强度钢与 22% 超高强度热成型钢融入潜艇式笼式车身，安全水准直接对标沃尔沃。全系标配的 L2 级自动驾驶辅助系统，配合 6 安全气囊与 360° 全景影像，构建起合资品牌同价位车型难以企及的安全屏障。

动力系统上，2.0TD+8AT 黄金组合输出 175kW 功率与 350N・m 扭矩，不仅动力参数超越同价位合资车型，更通过爱信 8AT 的平顺调校，打破了大家对国产车的固有偏见。

在 15 万级市场，星越 L 用合资车低配版的预算，提供了包含 2.0T 发动机、L2 级辅助驾驶、座椅按摩等越级配置，这种 "入门即高配" 的产品策略，让消费者清晰看到 "每一分钱的价值"。

随着星越 L 为代表的国产车型持续刷新价值标准，汽车市场的竞争天平正在加速倾斜，一个由国产车主导的全新时代，正通过这款现象级产品的车轮滚滚而来。