近期,特斯拉中国官方正式更新了旗下首款国产车型的产品信息,即国产特斯拉Model 3的标准续航升级版在NEDC工况下的纯电续航里程,已经从过去“460km(工信部NEDC工况预估)”变更到“445km续航里程国标工况法”,同时,一同公布的信息还有0-100km/h加速性能为5.6秒,最高车速达到225km/h。
至此,国产特斯拉Model 3的NEDC续航里程正式出炉,纯电巡航里程降低了15km,较之前披露的预估数据小幅下降。
但对比海外进口版的Model 3,由于进口版的车型提供两个版本,在NEDC工况下分别提供590km和595km的纯电续航里程,在续航里程上,国产版车型大幅落后于进口版车型。
而根据早前特斯拉国产车型的申报信息来看,未来上市的国产特斯拉Model 3实际上提供NEDC续航里程分别为445km和455km的两个版本,换句话说,大概率还有国产版的高续航版本。
而根据公示信息来看,两个版本的电池系统能量密度分别为145Wh/kg和153Wh/kg,在能量密度方面,可谓也是“本地化”了。
而根据近期工信部发布的最新《新能源汽车推广应用推荐车型目录 》(2019年第11批)来看,国产特斯拉Model 3也在这个目录之中,并且根据2019年国家新能源补贴政策来看,国产版的Model 3将享受2.475万元的国家补贴。
眼下,根据在今年10月国产特斯拉Model3,最新公布的定价为35.58万元起,而如果把此次的国补去除在外,国产特斯拉Model 3的交易价格将达到33.105万元。
如果用一句话概括的话,国产特斯拉Model 3可谓是在纯电续航里程和价格上双降。
而根据特斯拉官方消息显示,国产版特斯拉Model 3首批车辆交付时间定为明年一季度,距离目前,时间已经非常临近了。
总结:
根据特斯拉近期的公开信息显示,特斯拉在三季度营收为63.03亿美元,实现盈利,净利润为1.43亿美元。而且在三季度末,特斯拉现金及现金等价物总额达到了53亿美元,较上一季度增加3亿美元,这意味着特斯拉现金流呈现正向增长。
在全球市场整体向好的背景下,特斯拉在中国上海的工厂,也已具备15万辆/年的规划产能,而根据计划,除了生产Model 3之外,未来还将生产Model Y车型。
随着特斯拉Model 3车型的正式下线,已经未来特斯拉国产产品阵容的不断增加,相信特斯拉在中国市场战略的野心也逐步转化为现实。
可以说,留给中国新兴造车势力企业的时间真的不多了。
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