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皮卡届的“小霸王”,2.38万轮独立悬挂,3天售1万台
映璇汽车工作室 1577浏览 2019-12-13

皮卡届的“小霸王”,2.38万轮独立悬挂,3天售1万台

作者:王泽

皮卡届的“小霸王”,2.38万轮独立悬挂,3天售1万台


说起皮卡,脑海中立马呈现出一种野性的象征,不过今天为大家介绍的皮卡车和它们有些不同。这款皮卡在价格上也是非常对得起消费者,2.38万的售价,起售价可以说是相当的亲民了,在年后春季农用市场也是十分火爆,而它就是今天的主角——开云。

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说到这款车,可能大部分的人都没有听过,但是提起它的创始人王超,在宝马公司担任设计师。今天的这一款皮卡就是创始以来的第一款车型,开云皮卡主要的定位是针对低端的农用市场,在众多品牌都主打城市用车的时代,他另辟蹊径将目光锁定在了农用市场。

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开云的外观足够硬派,线条全部是直来直去,车灯也非常方正,带上迷彩装饰,颇有一些二战JEEP穿越的感觉。不过它后车斗还是暴露了它的属性,它是一台偏重货运的电动车。开云Pickman车后部是一个空间巨大的载货斗,对于一台皮卡车来说,载货才是它的使命。

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别看这车车型较为小巧,但是装载能力却颇为强大,而且通过性很强,在比较崎岖的路段也能平稳行驶,所以很适合农村消费者使用。“便宜耐造”的开云采用14英寸钢制轮毂,成本低抗造。并且采用了四轮盘式刹车且为四轮独立悬挂的设计,当一侧车轮的悬挂受力压缩时,另一侧的车轮不会收到影响,行驶的舒适度较好。

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未来,开云汽车的产品系列会有四个,低速单排,低速双排,高速单排和高速双排。产品的核心定位全部围绕用户需求,在设计上面,将会走青春和科技路线。前面也提到,开云汽车已经将要实现盈利,在融资方面,据王超透露,母公司CSG在2016年完成preA轮融资,由华兴新经济基金和熊猫资本领投,开云的战略投资已经结束,会在晚一些时间公布。

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