现在越来越多的消费者把中型SUV车型列入自己的购车列表当中，而对于另外一群消费者来说，他们已经有了选择一台合资中型SUV车型的预算，但是看着豪华品牌紧凑型SUV车型也不错，因此对他们来说这个时候如何选择就变成了一件头疼的事情。今天我们就来看一下在本田冠道2.0T车型和雷克萨斯NX当中应该如何选择。

用同样的预算我们在冠道和雷克萨斯NX这边分别能得到什么

冠道在刚刚上市的时候销量可谓异常火爆，当初的冠道和汉兰达一样都在加价销售，当然随着时间的流逝，冠道现在已经不再能够加价销售了，目前的冠道有2万元左右的市场优惠，因此官方指导价32.98万元的冠道全系顶配车型370TURBO四驱至尊版目前的实际售价在30.98万元左右。

而相同的预算我们在雷克萨斯NX这边只能选择全系入门级车型，这主要是因为全系进口的雷克萨斯车型相比其他豪华品牌车型定价偏高，同时绝大多数雷克萨斯车型都没有任何优惠，而这台雷克萨斯NX的入门车型的售价则为30.4万元。

冠道的顶配车型搭载了一套2.0T+9AT动力总成，拥有最大272马力370牛米的动力输出，只需要8秒即可完成破百。此外，这台冠道相比同级别车型最大的优势就在于它宽大无比的后排空间，这台冠道的后排地板上已经足够平躺下一名乘客，这样宽阔的空间已经和宝马5系等行政级轿车齐平了，从而把其对手远远甩在身后。

相对的，我们在雷克萨斯NX上得到的东西就比较可怜了，在这台雷克萨斯NX上，30.4万元的裸车价只能换来一台2.0L自然吸气发动机，150马力189牛米的参数似乎还停留在了上个世纪。空间方面，这台轴距只有2660mm的紧凑型SUV空间也不是很大，好在这台NX的座椅非常宽大，对于乘客来说能够提供有效的支撑性，因此这一点上倒也在一定程度上弥补了空间方面的不足。

当然，在配置方面我们就没有必要对比了，因为冠道顶配车型的配置表现和这台雷克萨斯NX简直一个在天上一个在地下，我们再去翻配置表一项一项对比的意义其实并不大。

在这两台车当中我们应该如何选择

那么这两台车当中我们应该如何选择呢？其实这两台车的区别并不只有纸面上的那么简单，冠道和NX是风格截然不同的两台车型。尽管本田的车一贯以操控为自身的主要目标，但是这台冠道显然并不是一台传统意义上的本田车型。这台“中国特供版”车型的底盘支撑完全偏向于舒适风格，同时尽管动力储备充足但是输出却丝毫不暴躁，而且不同于其他本田车型在隔音方面的短板，这台冠道的隔音表现非常出色，可以说这台冠道就是一台偏向于乘客的车型。

而另外一边，尽管绝大多数丰田和雷克萨斯车型的底盘调校都偏向于舒适取向，但是这台NX的底盘却出奇的硬，悬挂对于路面信息的直接反馈甚至会让你觉得这台NX是用四根铁棍取代了原先的悬挂。尽管NX的座椅宽大舒适，但是这依旧不能抵消底盘带来的颠簸感，整体来说，这台NX的风格是偏向于操控的。

对于绝大多数家庭消费者来说，空间更大也更舒适同时性价比也跟高的冠道2.0T车型是更好的选择，毕竟家用以实用为主，而NX如果你的预算不是那么充足的话其实并不是那么建议购买，毕竟一台2.0L的自然吸气发动机对于一台豪华品牌紧凑型SUV车型来说实在是太捉襟见肘了，如果你真的喜欢这台雷克萨斯NX，那还是多攒点钱直接选择2.0T车型吧。