在汽车市场的多元化浪潮中,一度小众的旅行车细分市场,近年来在中国悄然回暖。尤其是在新能源技术的赋能下,旅行车已不再是“情怀之选”,而是成了集空间实用性、驾驶舒适性和智能科技于一身的多功能车型,深受追求品质生活和个性化出行的消费者青睐。
以30万级豪华旅行车市场为例,蔚来ET5T一直是该细分领域的明星车型,月销量保持在5000台左右。而如今,它迎来了一个重磅对手——鸿蒙智行首款旅行车享界S9T,预售价32.8万元起,开启预订仅1小时订单就突破1万台,24小时突破2万台,实力不容忽视。
那么,相近的预算之下,享界S9T和蔚来ET5T,究竟谁更值得入手?
在颜值层面,享界S9T延续了家族“寰宇美学”设计语言,整体造型优雅大气。璀璨星钻工艺的星河大灯与全新的贯穿式星云尾灯相呼应,视觉效果极具张力。搭配全新的“寰宇之星”车标,辨识度远超传统豪华品牌,掀背式旅行车的造型则兼顾了美观与空间实用性,大尺寸密辐式轮毂造型与车顶行李架的组合,进一步强化了旅行车的跨界属性。同时还提供流光银、仙踪绿、寰宇红、浩宇蓝、鎏金黑和深空灰共6种配色供消费者选择,色调清新而不失典雅,时尚感拉满。车身尺寸方面,享界S9T的长宽高分别为5160/2005/1492 mm,轴距达到3050mm,定位中大型车。
蔚来ET5T则展现出另一种动感时尚的风格。整车的设计简洁而富有力量感,车身比例协调,给人一种蓄势待发的视觉感受。前脸的分体式大灯设计独特,科技感十足,点亮时,也具有极高的辨识度。车身线条流畅自然,溜背式的造型搭配贯穿式尾灯,营造出强烈的运动氛围。此外,蔚来ET5T还提供了包括远空紫、云初黄、镜空粉等9种车身颜色,彰显个性风采。可以满足不同用户对于个性和审美的追求。车身尺寸方面,蔚来ET5T的长宽高分别为4790/1960/1499 mm,轴距2888mm,定位中型纯电轿车。
总体来看,蔚来ET5T更偏向于运动时尚,享界S9T则更强调科技豪华感和大气沉稳,与此同时,享界S9T凭借更大的尺寸,在乘坐和储物空间方面优势明显,出行更舒适更方便。
内饰方面,享界S9T将提供赤茶橘、松露棕、白沙杏、琥珀棕4款内饰配色可供选择。在设计上,则延续了享界S9的“星环双露台”设计理念,兼顾了科技感与实用性。中控配备12.3英寸液晶仪表、16.1英寸3K中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏,后排搭载全新的MagLink Mini后排控制屏与智能投影幕布系统2.0,在全新鸿蒙智能座舱4.0的赋能下,可实现超10屏互联,全场景互联更便捷。
除此之外,享界S9T还将标配通风、加热、按摩、大腿托调节等座椅功能,后排还可一键放倒,形成2.2米纵深的“大床”,配合支持零重力座椅、全新压缩机冷暖箱、可调柔光化妆镜、智慧电动门等配置,可让乘客享受到极致的舒适体验。
同时,享界S9T将搭载HUAWEI ADS 4,堪称行业标杆。它配备了一颗192线激光雷达、3颗高精度固态激光雷达以及5颗4D毫米波雷达等顶级感知硬件,可实现360°无死角覆盖,能够精准识别各种复杂路况和障碍物,为行车安全提供了全方位的保障,真正实现出行无忧。
蔚来ET5T的内饰则以简洁豪华著称。提供包含薄藤紫、阿尔卑斯灰、珍珠贝等五种配色,色调精致、柔和,内饰由Nappa、Haptex等优质材质组成,视觉舒适,观感高级。全新 Ultra-Fit一体式座椅既兼顾轻量化和包裹感,又兼顾柔软度和支撑度,前排座椅标配加热,按摩、通风则需要选装。同时,还配备了超大尺寸全景天幕玻璃和红外线阻隔夹层声学玻璃,打造出全方位隔热防护的座舱体验。同时,其后备厢最大空间可达1687L,具备灵活的三层储物能力,可为出行提供丰富载物能力。
此外,蔚来ET5T的NT.Cedar S 雪松智能座舱也比较有特色,其搭载的NOMI车载人工智能系统深受用户喜爱。其不仅可以通过语音指令完成各种操作,还能与乘客进行情感互动,为旅途增添了不少乐趣。但更好玩的NOMI Mate 3.0需要选装。
蔚来ET5T在智能驾驶方面也比较突出,其搭载了全新的自研「神玑」NX9031辅助驾驶芯片驱动的Cedar S AQUILA蔚来超感系统,拥有包括1颗超远距离高精度激光雷达和4D成像雷达在内的29个高性能传感器,支持全域领航辅助NOP+、高速服务区领航换电、增强车道居中辅助Pilot+、NIO Link超感泊车、主动安全2.0等高阶功能,为驾驶者减轻了驾驶负担。不过,与享界S9T相比,在感知硬件的配置和智驾功能的丰富度上,蔚来ET5T稍显逊色。
总的来讲,享界S9T有很多功能都是全系标配,且鸿蒙座舱的10屏互联也让用车体验更加便捷,零重力座椅、全新压缩机冷暖箱、智能投影幕布系统2.0可以给予用户更高情绪价值和更优异的娱乐体验,同时还有遥遥领先的HUAWEI ADS 4智能驾驶辅助系统,相比之下,蔚来ET5T则稍显逊色。
动力和续航方面,享界S9T搭载华为途灵平台,提供了纯电与增程双动力选择,满足了不同用户的需求。增程版搭载华为雪鸮智能增程系统,电机最大功率227kW,纯电续航354km,综合续航达1305km,彻底解决用户的里程焦虑问题。无论是城市穿梭还是长途自驾,享界S9T都能轻松应对。纯电版则至高配备双电机四驱,最大功率可达385kW,动力输出更强劲,加速更迅猛,标配100kWh巨鲸电池,CLTC续航可达816km,并标配了800V高压平台,能够满足日常通勤和中长途旅行的需求。
蔚来ET5T则全系均为纯电动车型,双电机四驱系统使其动力表现十分出色,最大马力可达490匹,零百加速4秒,在城市道路中超车、变道轻松自如,驾驶感十足。在续航方面,蔚来ET5T提供75kWh、100kWh、150kWh电池组,对应续航里程550km、710公里、1010公里,对于日常通勤来说完全够用,但如果需要进行长途旅行,可能需要提前做好补能规划,不过,蔚来的换电服务为其续航提供了另一种解决方案,部分地区换电站布局较为密集,换电速度快,能够节省充电时间,提升出行效率。
不可否认的是,蔚来的换电模式确实能削弱日常用车的补能焦虑,但相比增程,还是有一定的局限性,尽管享界S9T不能换电,但100kWh的大电池,配合800V快充,也足以应对日常所需。
综合来看,享界S9T和蔚来ET5T都是非常优秀的新能源旅行车,但经过对比可以看出,享界S9T在产品力层面展现出更全面的竞争优势。其不仅尺寸更大、空间更实用,更在品牌力、智能座舱、舒适配置和智能驾驶方面显著领先,尤其是HUAWEI ADS 4的加持,带来更安心、更先进的辅助驾驶体验。而且,纯电+增程双动力布局,也会彻底化解续航焦虑,适用场景更广泛。虽然蔚来ET5T在价格、设计、驾驶乐趣和换电生态方面仍有亮点,但享界S9T以更均衡的科技实力与实用价值,尤其适合注重家庭出行、长途需求与科技体验的用户。因此,若预算相近,享界S9T要比蔚来ET5T更值得推荐。