卷王小鹏 P7 归来，21.98万元想颠覆30万级市场，友商请接招

【2025年8月27日，广州】五年磨一剑，小鹏汽车终于在今天于广州智造中心，掀开了全新小鹏P7的神秘面纱。这不只是一次车型换代，更像是一场向“AI豪华轿跑”彻底进化的宣言。新车一口气推出四款配置，全部以“Ultra”之名登场——702长续航Ultra、820超长续航Ultra、750四驱高性能Ultra，以及最引人瞩目的750四驱鹏翼Ultra，官方指导价分别为21.98万、23.98万、25.98万和30.18万元。

这不是一次简单的“升级”，而是一次从架构、性能，到智能、设计的全维重构。全新P7以800V+5C三电、超跑级驾控架构、全系标配双腔空悬，以及三颗自研图灵AI芯片带来的2250 TOPS算力，重新划定“30万级AI豪华轿跑”的基准线。

极简造型暗藏机能美学，七种车色诠释豪华质感

没有冗余的线条，只有机能与美学的融合。全新P7采用原创五型面设计，将大灯、传感器、尾门全部融入车身曲面，整车视觉高度统一。5017mm车长、1970mm宽度、1407mm的低趴姿态，再配合主动升降尾翼、全球首发一体式发光LOGO与1.4米光翼大灯，共同组成了这台车强烈的未来感标识。

更细节的是，AI智驾小蓝灯藏于后视镜、车尾和方向盘——科技，也要以优雅的方式呈现。

车漆方面，小鹏这次直接对标超豪华品牌。全系采用巴斯夫鹦鹉漆，推出七款颜色，包括特别款哑光新月银，光影流动之间，高级感拉满。

驾控实力硬核，刷新浙赛纪录、麋鹿测试表现惊艳

谁说舒适与性能不可兼得？全新P7用“超跑架构”回应质疑：中置电驱布局实现50:50轴荷比，440mm超低重心，全系双腔空悬 + DCC智能阻尼，毫秒级调整软硬高低。

更夸张的是，它标配前245后275鸳鸯运动胎、Brembo四活塞卡钳、铝合金锻造轮辋，百公里刹停仅33.16米。800V XPower电驱系统最大功率593匹，零百加速3.7秒。

实力不止于纸面。在浙江国际赛车场，它跑出1分38秒767，成为“50万内最快纯电轿跑”；麋鹿测试更在90km/h高速下稳定通过，真正做到“稳中带快”。

全系Ultra，三颗图灵芯片+VLA大模型，智驾进入“会思考”时代

算力达到2250 TOPS，是什么体验？全新P7全球首搭三颗自研图灵芯片，并引入本地端VLA大模型。这意味着它的智驾系统不再只是“执行指令”，而是能推理、预判，更像人类驾驶员。

一体化车道级导航全国覆盖，SR实时渲染，复杂路况一目了然。而VLM座舱管家支持四音区交互、87英寸AR-HUD，甚至一块“会点头会说话”的中控屏——智能，从此有了温度。。

全球首发湿滑路面AES，安全没有盲区

基于16000T一体压铸车身和88.18%高强钢铝混合结构，全新P7的被动安全已属顶级。而主动安全方面更是亮出大招：全球首个可在低附着路面（摩擦系数约0.3）实现紧急转向避让的AES系统。

配合最高支持130km/h的AEB、智能气囊预激活与ECALL自动救援，实现全链路守护。

舒适不止于座椅，更进入听觉与嗅觉维度

Nappa真皮+Dinamica材质运动座椅、16向电动调节、通风加热按摩一应俱全。后排膝部空间达120mm，坐垫长度513mm，靠背夹角30°，真正告别“小板凳体验”。

23颗HIFI扬声器、7.1.4声道全景声、68处声学包+双层玻璃，打造剧院级静音与听感。甚至连天幕都采用三层镀银，隔绝99.99%紫外线，再搭配AI香氛系统——豪华，是全部感官的享受。

800V+5C超充，820km续航，连跑24小时不衰减

搭载92.2kWh 858高性能电池包，全新P7实现最低12.0kWh/100km电耗，CLTC续航最高达820km。800V 5C超充10分钟补能525km，从10%充至80%只要11分钟。

这项能力经历了极端测试：在24小时耐力挑战中，它以平均时速220km/h高强度运行，充电32次，总里程达到3961公里——三电实力，无需多言。

鹏翼Ultra登场，高定美学再突破

750四驱鹏翼Ultra采用专属哑光新月银车色、橙耀灰内饰、Dinamica零重力副驾座椅、碳纤维饰板，鹏翼门不仅是视觉焦点，更是科技与艺术的双重表达。

从初代P7的“破局”到全新P7的“立标”，这台车承载的已不仅是代步工具的意义。它用AI重构驾控，用算力定义智能，用美学书写豪华。小鹏似乎想说：未来，已来不及等待。