纯电续航最大可达200km，全系1.5T插混系统，方程豹钛7能否火起来？

比亚迪是连续4年的全球新能源汽车销量冠军，不过在高端市场上比亚迪的表现并没有达到预期，腾势品牌也没能站稳高端市场。相比之下，方程豹品牌的表现要更好一些，不过它的价格也在下探，近日上市的方程豹钛7就是其中之一。

9月9日，方程豹旗下全新中大型SUV钛7正式上市，新车共推出4款车型，指导价为17.98-21.98万元，与方程豹旗下“豹”系列车型相比有明显优势，那么它的整体性能怎么样呢？

钛7是一款什么样的车？

比亚迪旗下的方程豹品牌，一开始的定位是以越野车等车型为主的小众品牌，但随着钛系列的上市，这个定位已经发生改变，逐渐向家用高端车过渡，钛7就是一个很好的例子。

方程豹钛7采用硬朗的方盒子造型，与方程豹旗下的豹5、豹8等车型存在明显的血缘关系，与前脸配备窄条幅式封闭前格栅，搭配两侧极具辨识度的双层分体式灯组，点亮后具有强烈的视觉冲击力。前保险杠采用双色设计，黑色护板增添了越野气息，同时也提升了日常使用中的抗刮擦能力。

车身侧面线条平直，车顶采用悬浮式设计，A柱至D 柱均进行黑化处理，C柱与D柱之间的侧窗采用半封闭处理，既保留了硬派SUV的粗犷感，又优化了车身空气动力学性能。车门配备传统造型门把手，下方设有固定式侧踏板，方便乘客上下车。

尾部设计同样延续了硬派风格，配备32.5L外挂式小书包，内部带有置物网，可用于存放户外装备等物品。尾灯组采用与前灯呼应的双L形结构，内部光源点亮后辨识度极高。尾门采用侧开式设计，方便用户装卸物品，底部保险杠同样配备黑色护板，与前脸设计形成呼应。

作为一款中大型SUV，方程豹钛7车身尺寸达到了4999/1995/1865mm，选装无人机系统后高度为1956mm，轴距达到2920mm，采用5门5座布局。乘员舱有效车长达到3310mm，为前后排乘客提供了宽敞的乘坐空间。后备厢常规容积为970L，后排座椅放倒后积可拓展至1880L，能够满足家庭出行、户外露营等多种场景的储物需求。

方程豹钛7的内饰设计以简约大气为主，整体线条横平竖直，与外观造型相呼应。仪表台采用双层环绕悬浮式设计，中间空调出风口位置增加银色装饰件，提升了内饰的精致感。内饰配色方面，提供雪隐灰、日蚀蓝和暮云橙三种方案，满足不同用户的审美需求。

座椅方面，钛7全车座椅采用皮质材料包覆，前排座椅标配电动调节、加热、通风和按摩功能，副驾座椅支持一键舒享模式，可实现大角度躺倒，提供零重力般的乘坐体验。高配车型的中央扶手箱内置4.5L冷暖冰箱，温度可在- 6℃到50℃之间调节，最多可容纳4瓶550ml瓶装水，提升了长途出行的便利性。

方程豹钛7搭载新一代智能座舱系统，以12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏为核心，配合16英寸W-HUD抬头显示，形成三屏联动的交互体系。车机系统采用比亚迪最新的DiLink 150智能座舱高阶版，内置DeepSeek大模型，支持5G网络、四区域语音识别等功能，响应精准，可实现连续对话、中途打断等自然交互方式。

辅助驾驶方面，方程豹钛7根据车型配置不同，提供两套辅助驾驶方案。中低配车型搭载天神之眼C辅助驾驶三目版，配备29个智能传感器，包括摄像头和多雷达组合，支持高速领航辅助驾驶、智能泊车、主动安全等L2+级基础功能；顶配车型则搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，在原有传感器基础上增加1颗瞭望塔式激光雷达，在复杂路况下的感知和决策能力得到大幅提升，新增城市领航辅助驾驶功能，能够应对城市道路中的红绿灯识别、无保护左转等复杂场景。

与此同时，新车全系车型均支持全场景智能泊车功能，高配车型还具备遥控泊车能力，用户可在车外通过手机APP控制车辆完成泊车动作。顶配车型可选装灵鸢智能车载无人机系统，支持车速在25km/h时动态起降，实现随动跟拍功能，为户外出行增添了更多乐趣。

动力系统表现如何？

比亚迪旗下车型的核心优势在于三电系统，钛7自然也不例外，这款车搭载了比亚迪最新的1.5T插混系统，为用户带来一流的用车体验。

钛7全系车型均搭载1.5T插电混动系统，基于比亚迪新一代 DM 平台打造，1.5T发动机最大功率为115kW，两驱车型最大功率为200kW，百公里加速时间为7.9秒；四驱车型则采用前后双电机布局，前电机最大功率160kW，后电机最大功率200kW，系统综合功率达到360kW，百公里加速仅需4.5 秒。

电池和续航方面，全系车型均搭载插混专用版刀片电池，CLTC工况下纯电续航里程分为135km、190km、200km三种， 同时还搭配60L容量的大油箱，整车综合续航里程可达1300km，有效缓解了用户的里程焦虑。新车百公里亏电油耗最低仅为5.95L，换算一下百公里油耗大约为3.5L，用车成本明显低于同级别的燃油车。

底盘悬架方面，钛7全系采用前双叉臂式独立悬架和后五连杆式独立悬架组合，并配备前后全框式副车架。前悬下摆臂采用铝合金材质，可降低簧下质量，减少震动传递，改善转向操纵手感。两驱版车型配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，顶配车型还增加主动预瞄功能，可通过传感器预判路况，实时调节悬架阻尼，实现高效滤振，兼顾操控性与舒适性。

小结：从整体性能上来看，方程豹钛7与豹8相比是有一定差距的，但这款车的起售价仅为17.98万元，这能吸引不少的消费者。虽然省去了一部分高端配置，但它的定价比却并不低，而且更适合普通的家庭用户，那么这款车会成为爆款车型吗？