文/LrH
“大空间”似乎已经成为我们推荐车型时最爱提到的话题，说中国人家庭观念重、喜欢开一辆车居家出行，那我们就会推荐MPV车型，一辆七座车完全能满足独生子女家庭三代同堂的出行要求。但是还有不少嫌弃MPV开起来太平淡的朋友，会希望能在拥有大七座的同时拥有一些驾驶乐趣或者越野能力，那今天，我们就为大家带来三款，大空间真七座的SUV车型。
指导价：29.99-37.99万
昂科旗才刚刚上市不久，定位中大型SUV，车身尺寸为4981*1953*1727mm，轴距2863mm，7座版本座位布局都是2-3-2。虽然车长不过五米，但第三排的空间在大面积的侧窗和头顶的掏空，让第三排的乘坐感受不会特别压抑。第二排座椅支持手动前后推拉，进入最后一排很方便。
内饰方面，昂科旗采用了非对称式的设计，中控台基本都由皮质材料包裹，视觉效果非常典雅大气。配置上、胎压显示、倒车影像（高配车型为360°全景影像）、定速巡航（高配车型为全速自适应巡航）、全景天窗、8英寸的带CarPlay和CarLife的中控屏都得到了标配，配置相当高。
动力方面，昂科旗全系搭载2.0T发动机，匹配9AT变速箱，最大马力237匹，非常靠谱的动力。
如果7座的利用率不是非常高，那昂科旗的动力和配置绝对是非常值得考虑的。
指导价：23.98-32.58万
没错，就是那个每每新出七座SUV就要上头条被比较的汉兰达，可以说七座SUV的火爆就是由它引领的。
现款汉兰达尺寸达到4855*1925*1720mm，轴距2790mm。虽然车长比昂科旗短一些，但日本设计师在空间利用率上做得一直非常好。座位布局同样是2-3-2，第三排的头部空间略显局促，但是在保证第二排舒适乘坐的情况下，汉兰达第三排的腿部也能留出不错的空间。
配置方面，高配车型搭载一台10英寸触屏系统，内置有百度CarLife、高德地图车机版等功能，比基础的6.1英寸屏功能多了不少，其它的内饰方面，汉兰达走的是实用主义，一切从简，比较传统，但是以丰田的品控来说，可靠性也是值得放心的。
动力上，汉兰达全系搭载2.0T发动机，匹配的是来自爱信的6AT变速箱，最大马力220匹，数据上也是非常亮眼的，在丰田的调教下，这套组合的综合表现还是非常出色的。
值得一提的是，虽然汉兰达有着让人心烦的“加价购车”问题，而且提车的周期也比较长，但是拜这一系列操作所赐，汉兰达的保值率堪称同级第一，这也很好理解，要加价、要等，还不如买一辆二手的，反正丰田质量好，只要不是事故车，我也不信上任车主还能把汉兰达开坏了。
指导价：30.09-50.59万
一直有人觉得途昂是大众眼红汉兰达的成功而推出的，想要明目张胆和汉兰达抢市场的一款车型，所以尺寸、配置等也都大多按着要压过对手的想法来设计。途昂的尺寸达到了5039*1989*1773mm，轴距2980mm，自然，途昂车内的空间也要大了不少，座位也是2-3-2布局，而且即使第二排座椅移到最后，第三排依然能够舒适得乘坐，舒适性堪比MPV。
内饰方面，由于副驾驶采用了木纹材料装饰，所以只有中控顶部采用了软质材料，不过木纹饰板的手感、花纹都不错，为车内增添了豪华感。途昂全系标配了8英寸的触控液晶中控屏以及10.2英寸的全液晶仪表，科技感和实用性都非常好。而且途昂全系前2排都有独立空调，第三排也配备了独立的空调出风口，并且除了两驱、四驱的最低配车型，其它配置的前2排座椅都配备了座椅加热功能，可以说途昂的配置完全就是冲着乘坐感受而来的。
途昂有三种不同的动力配置可选， 2.0T的第三代EA888发动机，分高低功率两个版本，最大马力分别是186匹和220匹，均匹配7速双离合变速箱；还有一套则是2.5TV6发动机匹配7速双离合变速箱，最大马力达299匹，相当强力。
途昂的优势在于，配置豪华，空间巨大，对第三排利用率高的家庭来说，途昂是不二之选。
今天推荐的三款七座SUV车型，均是同级当中第三排空间比较靠谱的车型，与其他拿“板凳”充当七座车的品牌相比，它们的第三排是真正能够利用到的，即使是长途乘坐也可以接受。不想要MPV那样过于居家的朋友不妨考虑一下。
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