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本届上海车展，丰田带来了全新雷凌。全新雷凌是继凯美瑞和C-HR后的第三款使用TNGA架构开发的车型。
外观上，全新雷凌的前脸似乎并无多少可说的空间。没错，就是我们非常熟悉的Keen Look & Under Priority（低前鼻造型）的设计风格。不过全新雷凌的上部格栅设计成和犀利狭长的前照灯连贯一气的造型结构，配合下方中正的中网格栅，犀利的设计风格下，也不失稳重。总体上前脸的设计还是可以的。
从尾部看去，黑色装饰条在白色的车身颜色下，还是非常显眼的，不过尾灯方面的设计实在不敢恭维，似乎有点老旧的感觉。
内饰方面，我想说丰田是认真的吗？如此大的的一块显示屏镶嵌在中控台上，使得中控台有一大坨突兀在视野前方，真的确认过这块大屏和中控台不会影响视野吗？我想说，虽然现在使用大屏pad来增加可视化功能，提高智能化和集成化。但一定要在保证安全性的前提下。
空间方面，全新雷凌的整体空间布局还是相对紧凑。
动力方面，全新雷凌搭载的是1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机，匹配模拟10速S-CVT变速箱。
编辑点评：丰田此次带来的全新雷凌在外观上的整体设计风格没有什么太大变化，使用的全新TNGA架构开发的全新雷凌应该会有不少优化的地方。不过，内饰的大屏设计无论从外观还是安全性上，都还有待商榷。
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