今年的Q1，Honda在华收获满满。整个第一季度，其终端销量累计为335,134辆，同比增长11.4%。其中，东风Honda贡献了154,324辆，广汽Honda为180,810辆。对于Honda而言，2019年算是开了个好头。
都说好事成双，除了销量喜人之外，还有一件值得Honda粉丝们欢欣鼓舞的事儿。那就是东风Honda的首款纯电动车型终于露出了真容！
东风Honda首款纯电动
X-NV の 初登场
在昨日正式拉开帷幕的2019上海国际车展上，Honda携多款新车型亮相，其中最为引人关注的莫过于东风Honda首款纯电动车X-NV概念车。
这款兼具个性时尚设计与迅敏灵动操控于一体的纯电动SUV，将于今年下半年正式量产上市。
而作为一款集科技、智能、环保新体验于一身，且能为消费者带来全新驾乘体验的高品质电动SUV，X-NV的出现真正意义上填补了东风Honda纯电动车型的空缺。
同时X-NV的推出，也是为了践行Honda之前提出“截至2025年在中国投放20款以上电动化车型”的这一中期目标。
广汽Honda奥德赛锐·混动
持续开创MPV市场 の 新价值
显然，X-NV的亮相以及即将量产，进一步印证了Honda已经迈开了电动化的步伐。而广汽Honda奥德赛锐·混动的亮相，则是Honda技术实力的再次彰显。
奥德赛锐·混动搭载了Honda最先进的第三代i-MMD混合动力系统。从而造就了一款如此大的MPV车型，最低油耗仅为百公里5.8L。
设计上沿袭了日本原版车型的运动化外观，同时还有舒适科技装备的加持。该款车型搭载了Honda全球首创的先进技术“Gesture Controlled PowerSliding Door（魔术感应门）”，作为FUNTEC技术升级在智能化领域的又一创新成果，Honda“魔术感应门”也必将成为新车型的最大亮点。
可以预计这款能够满足家庭用户对于低油耗、更强劲、更舒适的多功能需求的奥德赛锐·混动，在本月底正式上市后，一定能够再次引领MPV的新风潮，开创MPV的市场新价值。
插电式混动明年引入国内
Honda电动化 の 全布局
在车展现场，Honda的领导宣布，基于锐·混动为基础开发的“无限接近电动车”的插电式混合动力系统，将于明年导入中国。
届时，Honda将凭借在EV、混合动力、插电式混合动力等方面的技术实力，在电动化道路上稳步前行。
除了电动汽车，Honda还展示了多项独具特色的电动化移动工具，包含Honda中国研发的首款搭载锂电池的电动摩托车“V-GO”和新开发的电动滑板车“Transcooter”。
以更有趣、多元化的出行工具，丰富Honda独有的自由移动乐趣。
同时，为了方便顾客使用电动车，广汽Honda旗下理念VE-1已从今年2月份开始用于共享服务中，今后，Honda将考虑利用摩托车和汽车推出Honda独有的全领域出行共享服务。
马曰：
随着排放的日益严苛，车企电动化道路基本都已提上日程亦或已经开启。Honda相较于其他车企，电动化的步伐显然不是最快的，但不可否认，他会是走得比较稳的那一家车企。而针对各类别车型的全面布局，也一定程度上降低Honda的风险，其未雨绸缪的能力值得很多车企学习。
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