2018年，注定是国内车市不平凡的一年。尽管全年汽车销量首现负增长，但是技术上的推陈出新以及制造上的多元化注定不能被轻易忽视。时间推移至2019年，虽然自主汽车在新能源技术突破、智能互联等方面得到全面铺开，但在《车壹圈》看来，自主汽车升级与否的关键还是在于“走出去”的成效。

4月17日，长城汽车全球战略商务合作伙伴签约发布会在上海车展长城汽车展台召开。长城汽车与全球主要市场的30家全球合作伙伴签约，共同推进全球市场布局。活动现场，来自俄罗斯、澳大利亚、南非等地区的几十家经销商代表参加了此次签约仪式。

“5-2-1”全球化战略制定，长城汽车誓为中国制造正名！

2018年车市遇冷，对于车企来说是一个考验，但哈弗品牌依旧在去年达成了累计全球销量500万的成就，并且连续三年销量突破百万，创造了中国汽车自主品牌行业记录。

活动现场，长城汽车销售国际总经理王士辉先生表示，2019年长城汽车将在此基础上制订“5-2-1”全球化战略——未来5年，实现哈弗单年销量200万辆，成为全球专业SUV第一品牌。

（长城汽车销售国际总经理王士辉）

这一战略既是目标，也是哈弗全球化的战略方针。未来长城汽车要用更好的品质，更好的产品将中国SUV品牌的海外销量占比从2%提高到20%，为中国制造正名。

全球化战略初显成效，各国销量遍地开花！

经过几年的摸索和前行，长城汽车已经在国际市场渐渐崭露头角，特别是在俄罗斯、南非、澳大利亚建立销售子公司，实现市场自主运营。据长城汽车销售国际总经理王士辉先生透露，长城汽车进入俄罗斯市场后，凭借哈弗H6(参数|询价)和哈弗H9(参数|询价)的出色表现，已经实现连续34个月的快速增长，成为俄罗斯汽车市场销量表现最好的中国汽车品牌。

此外，在竞争激烈的澳大利亚市场，长城汽车也实现了超过40%的年均增速；进入南非之后，长城汽车快速拓展销售网络，销量持续翻番。在过去的2018年，长城汽车在南非市场销量较2016年运营初期增长7倍，占南非市场中国汽车出口份额的84%。按照如此增速，2019年长城汽车在南非销量将预计突破10000辆。

品质安全受认可，各国经销商均点赞！

除了强劲的市场表现，长城汽车的产品品质也获得了海外市场的权威认可。在澳大利亚，哈弗H2(参数|询价)是首获ANCAP五星安全评级的中国品牌汽车；同时，作为中国品牌中大型SUV标杆，哈弗H9两度入围澳洲年度四驱车型。

发布会上，俄罗斯Regina(参数|询价)s集团、新西兰和澳大利亚AndrewSimms公司以及南非CHM集团的经销商代表纷纷对长城汽车在所在国家的未来市场表现看好。他们一致认为，长城汽车的优良品质、高性价比及豪华配置受到消费者认可，具备良好口碑，拥有巨大的市场增长潜力。未来，他们也将与长城汽车并肩前行。

（南非经销商CMH集团代表）

研、产、销齐头并进，以全球化战略谋“变”！

2019年，是长城汽车“全球化战略元年”。为了谋“变”，长城汽车将赋能品牌经营，从研、产、销多维度进行全面布局。

在研发领域，长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美，形成七国十地的研发布局。

此外，在未来五年长城汽车还将投入300亿元人民币，着力技术研发，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势，铸造全球化领先汽车产品。

在全球化生产方面，长城汽车在俄罗斯图拉州投资5亿美元，建造了中国汽车企业首家海外全工艺汽车制造厂，年产能15万辆，生产依据全球化思维打造的车型——哈弗F7(参数|询价)系列，并于今年投产。与此同时，在马来西亚、厄瓜多尔、伊朗、突尼斯、保加利亚，长城企业也建立了KD工厂，形成全球各主销区域的产能布局。

在营销领域，长城汽车构建了全球化网络布局，升级海外业务模式，依托俄罗斯、澳大利亚、南非、南美、中东5大区域营销中心，畅销全球60多个国家和地区，建立超过500家优质经销商网络，在海外许多国家保持了中国SUV和皮卡出口第一。

我们的品牌实现真正的“走出去”，我们的国家才算是真正崛起。作为一个中国人，没有什么比看着我们的国民品牌不断变大变强，一步一步走出国门更让人开心了。通过此次成功签约，让我们看到了长城汽车全球化布局得到了进一步落实，同时也标志着长城汽车全球化战略进入加速发展阶段。但全球市场总是风云变化，未来长城汽车要想实现从“源自中国”到“代表中国走向世界”的转变，或许还需要更加清晰、更加长远的战略。