在目前国内的B级车市场中，上汽大众帕萨特的势头非常的强劲，销量非常的靠前，可见国内消费者对它的喜爱。不过近日中保研C-IASI公布的碰撞测试结果，帕萨特的表现让人大跌眼镜。接下来我们就一起聊一聊这个车型。
此次测试的车型为帕萨特2019款 280TSI 商务版，总共测试了四个项目，结果如下：车内乘员安全指数方面获得一般（M）评价，正面25%偏置碰撞测评结果为较差（P），侧面碰撞测评结果为良好（A），车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。从上面的结果我们不难看出，帕萨特在其它的方面表现还算不错，但是在车内乘员安全指数，正面25%偏置碰撞测评中表现的不尽人意。
它的正面25%偏置碰撞令人印象深刻，从公布的视频中可以看到，帕萨特的表现非常的惨，A柱几乎从中间折断，并且中控台等也侵入了驾驶舱内，挤压了驾驶员的空间，如果在出事故的时候极易对驾驶员造成伤害，将驾驶员卡在驾驶室内，无法迅速脱身。这样就无法在事故中为驾乘人员提供一个安全的乘员舱。
而从车的内部来看，该车型没有侧面的气囊，只有正面的一个，虽然在碰撞时气囊弹了出来，但是对驾驶员没有形成很好的保护，驾驶者的头部与左侧的仪表台有一定的接触。作为对比，上一代美版的帕萨特在美国也做了正面25%偏置碰撞，结果获得了优秀的评价，相比于国内版本的新一代帕萨特，美版的确实要好上很多。至于为什么国内新一代车型和美版上一代的车型有如此大的差距呢？我们也不太清楚。
而国内新版的帕萨特在外观方面确实要比上一代的帕萨特年轻，大气很多。比如，前脸部分它的进气格栅更加的宽大，并且内部采用了点阵式的镀铬条排列，同时加上雾灯区的造型，整体显得非常的大气。而侧面相比老款也要更显优雅，稳重。尾部方面，车标下面带字母，以及底部镀铬条的装饰，整体看上去都要比老款的车型更加的年轻，大气。而内饰方面相比于老款的帕萨特也要年轻，精致了很多。
总的来看，新一代的帕萨特车型在外表方面的表现是非常的不错。同时大众车系在国内的汽车市场有着很高的认可度，我们从销量榜中也可以很好的看出来。当然外表只是其一，我们也希望它的安全性能也能做的足够的优秀，可以很好的保障我们乘客的安全。
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