车闻导读

近些年来，国内的SUV车型十分的畅销，因为SUV拥有较高的行车视野、比轿车更强的通过能力、以及更大气的车身。而SUV分为:家用和越野两大类别，越野又细分为深度越野、轻度越野两个车系。越野车必须具备的条件"非承载式车身"，也就是人们常说的带大梁的车型，而装备分时或全时四驱系统和2把差速锁的越野车就给深度越野提供了前提条件。

国内汽车市场出现了不少知名的越野车，例如吉姆尼、Jeep牧马人、路虎卫士、三菱帕杰罗(山猫)、日产途乐、丰田普拉多(霸道)、长城哈弗H9。以上这些都是人们耳熟能详的车型，今天本文所介绍的这款车也是一台表现力不错的越野车型，但它的知名度和曝光度在国内，远不如上述的所有车型，它就是来自韩国起亚的霸锐。

车型简介

起亚霸锐曾经在2008年以进口的方式进入中国销售，当时搭载的3.8升V6自然吸气发动机，匹配5档手自一体变速箱，最大功率为201kw/274马力，最大扭矩为362N·m，并提供5年不限制公里数的整车质保。

但由于进口原因，导致了相对高昂的售价，销量表现不怎么好，以及对手日产途乐、丰田普拉多太强，于是9年后，起亚霸锐在2017年正式宣布退出中国市场。

新车来袭

2019年全新起亚霸锐在法兰克福车展正式亮相，这是作为起亚霸锐中期改款的车型，到却不亚于一次换代。全新起亚霸锐借鉴了Masterpiece的设计元素，前脸采用家族虎啸式进气格栅设计，宽大的车身拥有犀利的视觉效果，而且第一眼看上去十分的硬派，足以成为颜值担当。

相比前脸的大变样，尾部的整体轮廓变化却不大，仅尾部灯组采用了全新样式的设计，点亮后辨识度很高。与此同时，中间带有MOHAVE车名标志。后包围底部采用了银色的护板，与之搭配的是双边共出的镀铬排气装饰，给尾部提升了一定的运动气息。

内饰布局

采用了全新的设计风格，整体的设计，十分的前卫，首次采用连体式液晶显示屏，一改旧款车型的老气，并以少量木纹和大量真皮装潢着车内的氛围。

座椅提供五座和2+2+2六座的两种布局方式。其中大6座车型前排装备座椅加热/通风功能，而第二排独立座椅带有独立的扶手，并支持一键折叠/移动。此外，五座车型后排独立空调、220V电源、USB电源接口也没有缺席。

动力性能

新车将搭载3.0T V6柴油发动机，最大功率为260马力，峰值扭矩为560牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并装备全时四驱系统、差速锁2把、可调节软硬/高低的可变悬架。

车闻总结

综合方面来看，这款起亚霸锐中期改款后很诱人，可惜的是这款能翻山越岭大排量的柴油好车，原装车型过不了国内的排放要求。

写在最后:延伸一下，一台深度越野车好不好，扭矩的高低也很重要，扭矩越高就能给予车型更强的爬坡脱困能力，从而实现低速超车的效果。更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。