继长安欧尚X7在人民大会堂成功上市之后，长安欧尚汽车于近日又发布了它的EV车型——长安欧尚X7 EV。两款新车的发布时间间隔很短，可见长安欧尚汽车在新能源进程方面明显加快了步伐。
作为一款主要针对家庭用户的SUV车型，为保证足够的车厢和行李厢空间，长安欧尚X7 EV的尺寸达到中大型SUV的标准。其长宽高分别为4705/1860/1720毫米，轴距达到了2780毫米。新车的外观设计基本沿用了长安欧尚X7的整体风格，只有一些细节方面有所不同。
跟大多数纯电动车一样，长安欧尚X7 EV的中网部分采用封闭式格栅设计，加之明显区别于燃油版X7的独特纹路设计突出了其新能源车的身份。车身侧面采用了贯穿式腰线和悬浮式车顶设计，并配有19英寸双色大轮圈。整体视觉效果并没有因为车身庞大而显得臃肿。有意思的是，车尾依旧设置有两个排气尾管，其实电动车并没有排气的需求，我猜测设计师的目的是想起到彰显这台电动车运动感的装饰效果。
内饰方面，长安欧尚X7 EV同样延续了燃油版车型的设计风格和做工水准。环抱式驾驶舱配上大面积的软包材质，并辅以银色的横向饰条，营造出既温馨又有层次感的车厢氛围。
从长安欧尚汽车发布的官图来看，全液晶仪表盘、大尺寸彩色触控大屏、手机无线充电、旋钮式换挡等这些配置也增添了新车的科技感。此外，新车全系标配集成式车身电子稳定系统、P档自动驻车、全车LED灯组，而且还配置了车道偏离预警等主被动安全系统，在同价位家用SUV中可以说配置是相当高的。
动力系统方面，长安欧尚X7 EV由一台最大功率为204马力的电机驱动，满电续航里程为405公里，并且拥有舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式以及高、中、低3挡能量回收等级，完全能够满足城市代步和一般长途的需求。
从官方给出的资料来看，它的爬坡能力可达30%，在30厘米深度涉水的挑战试验中滴水未漏，因此长安欧尚X7 EV作为一款城市SUV还是有一定的轻度越野能力的。
长安欧尚X7 EV的燃油版上市首月销量便破万，目前总订单累计已突破38000辆，在当下的车市寒冬中可谓是逆市上扬。可见长安欧尚汽车对于国人的汽车消费需求有着很强的洞察力。尽管长安欧尚X7 EV目前的售价还没有公布，不过根据长安欧尚汽车的一贯作风，将来应该也会给出一个比较实惠的价格。那么，大家认为长安欧尚X7 EV有机会成为2020年新能源汽车市场的一匹“黑马”吗？
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