近几年随着很多地区都开始实施限购和限行政策，随后又遇上更加严格的排放标准，在新老标准交替的时期，有些车型选择了低价销售库存，随后面临车型停产，要经历很长的时间新款继任车型才能上市。还有很多之前大排量自然吸气发动机的车型面临着停产。在这个时候对车企是一个很大的打击。但有些车企开始动起了小聪明，开始仿造一些销量不错的合资品牌车型。
说到抄袭很多人都会想到众泰和陆风。前几年的时候陆风和路虎的事情弄的沸沸扬扬，但最近才有了最后的结果。
其实陆风X7和路虎极光外观方面有着很高的相似度。也有很多陆风车主把自己的爱车改成了路虎。私自改装车容车貌是违法行为，当你改变车容车貌以后发生事故，监控设备不能准确的找到事故车，并且陆风车主自己把出改成了路虎，对路虎品牌也有着非常不好的影响。
路虎揽胜极光于2010年在广州车展首次亮相。江铃控股旗下陆风X7车型在2014年广州车展首发。陆风X7与揽胜极光高度相似的外观设计，受到极大关注，月销量一度超过2万台，成为陆风汽车旗下热销车型。2016年6月，路虎正式起诉江铃控股公司，指控该公司陆风X7车型涉嫌抄袭路虎揽胜极光（Range Rover Evoque）车型设计，并向北京市朝阳区法院提起了诉讼。一审判决路虎败诉。路虎不服申请二审，胜诉。2019年3月，北京朝阳区法院裁定，陆风X7汽车有5项车型设计是直接抄袭了路虎揽胜极光的设计。根据法院判决，江铃控股立即停止涉案"不正当竞争行为"，立即停产、停售两款陆风X7特定车型，在官方网站及媒体上发表声明，并向捷豹路虎公司支付赔偿金150万元。但江铃控股不服判决，申请二审再审。最终最高法以江铃控股依据不足、系认定事实错误等原因，驳回江铃控股有限公司的再审申请。
抄袭是一种非常不道德的一种行为，通过抄袭的事件也反映出陆风这个品牌底线，真的可以说是毫无底线，为了达到更好的销量采用这样不光彩的手段。
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