现在的中国车市，自主品牌和合资品牌正处在一种“平分天下”的势头中，而能抗起自主品牌销量的大旗，除了国民神车哈弗H6以外，第二代传祺GS4也是功不可没。要知道，在2015年国内市场里自主品牌并未形成气候之时，第一代传祺GS4的推出便迅速“收割”了紧凑型SUV市场，成就了一番销量佳话。如今，第二代传祺GS4凭着时尚外观、科技配置以及奢华舒适的内饰，再次王者归来。
（第二代传祺GS4外观）
（长安CS75 PLUS外观）
如今自主品牌在国内“遍地开花”，许多自主品牌纷纷兴起，长安CS75 PLUS就是其中之一。2019年长安CS75 PLUS正式上市后，在市场的反馈也不错，那么，第二代传祺GS4与长安CS75 PLUS相比，到底孰轻孰重？
（第二代传祺GS4外观）
（长安CS75 PLUS外观）
第二代传祺GS4时尚科技,CS75 PLUS更重运动感
对于一辆车，第一眼最直观的感受就是外观，只有外观更讨喜、更符合消费者的内心，他们才会由此感兴趣，从而更进一步地了解这款车的内饰、动力、价格等因素。从外观上看，长安CS75 PLUS采用了“御岳”的设计语言，初看上去颇有丰田雷克萨斯的影子，但整体风格偏硬朗，具有浓浓的运动感；第二代传祺GS4采用的是光影美学3.0设计语言，相较于其他车，则更加注重线条与光影结合，整体看起来更为时尚，富有极高的科技感。
（第二代传祺GS4中控屏）
（长安CS75 PLUS中控）
第二代传祺GS4微信车载版更显智能人性
内饰上，长安CS75 PLUS配备了一块7英寸的中控屏，可是对于市面上大部分车型来说，只能算是普遍标准；而第二代传祺GS4则不同，为了更好地满足客户需求，配备了一块12.3英寸的超大中控屏，更加提升舱位的科技感和时尚感。
（第二代传祺GS4内饰）
（长安CS75 PLUS内饰）
过去很多车型都会讲到智能，而当前有一部分车载智联系统实际的使用体验较差，很多操作其实需要点击屏幕才能完成，更别提通过车载智联系统进行社交操作了。第二代传祺GS4首次携手腾讯官方深度定制的微信车载版，真正把社交与出行、日常生活打通，实现了更高程度的车载互联，当按下方向盘左侧多功能按键区的微信快捷按键时，屏幕上便出现微信车载版登陆界面，扫码登录后，全部控制就可以用语音来完成。这样基本避免了看中控屏分散注意力的潜在危害，对驾驶者而言显然是一个安全方面的提升。此外，当微信车载版收到地址信息时，系统会询问“是否要导航到该地址”，得到肯定回答后，导航系统将规划路线，整个过程非常顺利、方便，完美地将移动互联网的服务生态无缝链接到用户出行场景中。
同等价位下，第二代传祺GS4更超值，配置更丰富
在价格上，长安CS75 PLUS为10.69~15.49万元，而第二代传祺GS4价格在8.98~15.18万元。同价位下，第二代传祺GS4具有丰富的配置，并且油耗综合保持在6.8L/100km，比长安CS75 PLUS足足少了1.38L/100km，对于更加看重实用性的家庭，第二代传祺GS4可以说是不二之选。
（第二代传祺GS4发动机舱）
（长安CS75 PLUS发动机舱）
在同样搭载1.5T发动机的情况下，第二代传祺GS4搭载的1.5T高功率发动机，属于第三代270T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩265N·m。这个动力数据在同级车型中不是最猛的，但有不少亮点，比如低惯量涡轮的采用、缸内直喷的加入，还有排放升级、动力输出相当畅快，仅轻踩油便能感受到源源不断的动力。目前传祺GS5、GA6用的也是它，其低扭表现不错、油门响应比较及时、能给消费者提供稳定平顺的动力输出，搭配爱信6AT变速箱，整体的表现非常稳定可靠。
写在最后：
每一款车子自诞生之刻起，都需要和同级别进行比较，这样才能对整车有最直观的感受。长安CS75 PLUS和第二代传祺GS4都是紧凑型SUV的王者，如果注重实用性和性价比的话，凹凸君则推荐你选择第二代传祺GS4，毕竟价格、油耗方面都全方面超越了长安CS75 PLUS，首次搭载的微信车载版则更能够体现汽车的未来感、科技感。
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