当前位置 爱咖号首页 自主品牌SUV三国鼎立 宋PRO 欧尚X7 博越PRO对比
自主品牌SUV三国鼎立 宋PRO 欧尚X7 博越PRO对比
凹凸之道 1175浏览 2020-01-18
听说你也放假了吧?

春节就像时间在高铁上,向你我飞奔而来。随着人们消费水平的提高,大多人已不再满足于过年穿新衣、走加家串门、吃酒吃肉,过年买辆新车、抢点红包、读本好书这三件事,成了许多年轻人的欢喜事儿。
但今年这三件大事,也许现在就可以一起做了!



我们建议可以利用春节长假完整地再读一遍《三国演义》。为什么呢?其实眼下的车市场就如同三国事情那么跌宕起伏,天下群雄争霸!


当年曹操、刘备、孙权三分天下,而现在三大“自主品牌”车企势力——魏、蜀、吴也是三国鼎立,三分天下。我们来说说10多万预算选,在比亚迪PRO,长安欧尚X7和吉利博越PRO间到底怎么选?

经过市场口碑和销量检验,比亚迪宋PRO、长安欧尚X7 、吉利博越PRO,犹如“魏蜀吴”力压群雄,成为15万内购车消费者必看车型。外行看热闹,内行看门道,懂车的人怎么想的?下面我们来看看。
NO.1
势的对决 后来者不弱!
 

“同样价格,车型大小,以及后排膝盖到前排椅背的距离决定了一辆车的级别”。这句话在15万价格区间内是消费者的公知。

纵观三家产品的基本战力,在产品气势上,长安欧尚X7竟然以4.705米的车长,2.78米的轴距,力压比亚迪宋PRO和吉利博越PRO。

这是后来者的优势,针对竞争对手,必成为杀手锏。车身大小和空间大小上的硬指标,没有主观感觉差异,所以赢家非常理直气壮!


NO.2
美是主观的 型是客观的
 
再说型!哪辆车好看,会赢得更多人的喜欢?这也是“车市之役”中最重要眼球战争。

有人说:“美是主观的”这有什么好说的?但作为产品开发的运筹帷幄的军师,对“型”的把握却有高下。

 比亚迪请来了外观的“司马懿”,所以宋PRO用上了新的家族龙颜设计。身上的国际流行设计元素很多。尤其是尾灯方面,有纵贯线之称的尾灯,让视觉上更为舒服和稳定。
而年轻的长安欧尚X7很像“卧龙先生”的风格,不鸣则已,一鸣惊人,他们没有什么桎梏,所以在型上的发挥更大胆。

仿生学的前脸中网,LED鹰眼大灯,以及各种仿生组合,营造出同价位少有的高级感。这也是自主品牌产品最羡慕的感觉。同时,因为车身尺寸大,肌肉感强,显得年轻而稳重。


吉利博越PRO,设计方面本想有江东之智。无奈时间为舟,不可逆流而上。

这个产品是在多年前发布的吉利博越车型上经过二次优化而来。但仍然留有那时的比例,而尾灯视觉中心位置偏高已经成为热议点。要在三国鼎立中再上一步,唯有等全新一代发布。

 凹凸选车知识Tips
为什么好看的车要用大车轮?

 原因很简单,从公认的完美的汽车车身比例来说,车高应该等于两个半车轮的直径。而SUV车型要体现豪迈和霸气,用大直径车轮自然更好。但车轮大,铝合金轮圈和轮胎成本就更高。且看下面的对比,同是11万到12元左右的高配车。


长安欧尚X7:235/45R20用的20英寸内直径的车轮。而且宋PRO和吉利博越PRO,都是225/60R18。可谓高下立见!

NO.3
澎湃之力 对比内芯价值
 

汽车作为行驶的工具,拥有饱满而高效的动力,是最基本的卖点。由账面数据到驾驶感受,都是重要的。
 
在11万到12万元的车型中,“车市三强”不约而同都用了1.5T+自动挡的动力系统。猛然一听,没有什么区别!其实里面的门道差异,会直接影响你的购买度。

直截了当,先谈大家敏感的。

三款车都是用的自有知识产权的发动机。其中吉利博越PRO的“JLH-3G15TD”是一种直列三缸发动机,马力不小达到177马力,通过涡轮增压的压榨,扭矩也达到了255牛,这是1.5涡轮增压发动机能达到的好水平。

但是,它还是一个三缸机。有物理上的一阶不平衡性。还有就是一个不能扭转的事实,中国买家其实不喜欢三缸机。
 

再说长安欧尚X7搭载的长安汽车自主研发的蓝鲸1.5TGDI发动机,凭借特有的DVVT,双可变正时系统,调校数据称雄三款车型。178马力的输出,力压博越PRO。而在1450-4500转时,提供265牛米的扭矩,让宋PRO也只是紧随其后。实际驾驶,更是感觉长安欧尚X7在低速发力早一些,而且发力区间更广一点。对于一辆有时候要坐多人的SUV,这点显得比较重要。

比亚迪在汽油版上宋PRO上用BYD476ZQB发动机,同样是四缸发动机,但调校上保守一些。最大马力只有160马力,也许更符合宋PRO的是他们的DM混动车型。
 
而在变速箱上配置上,也是决定了动力系统品质,同时也是主机厂最花钱的地方。长安欧尚X7和比亚迪宋PRO都是用了DCT结构的双离合变速箱,而长安欧尚X7用到了7挡的新产品,变速比更宽泛。

也正因为这点,长安欧尚X7 1.5T自动挡车型的实测油耗为8.4升/100公里,要比比亚迪宋pro低0.5升。
 

比亚迪实用的6挡的产品,是他们比较成熟的产品。不知道什么原因吉利博越用一台6速液力自动变速箱和那台三缸发动机匹配,是否想弥补某些三缸机物理特性的匹配?

虽然液力AT传统变速箱能承受更大的扭矩,而且相对耐用。但在三家对动力系统质保都超长的情况下,选择传动效率更好,换挡更快的DCT产品,是我们最衷心的购买意见。

NO.4
配置之智 比的是对市场的研究

三国之争,最后成了智力的较量。在车型配置的选择上,其实也是厂家研发对市场的调研,也是厂家高层对汽车发展趋势判断的较量。
 
现在什么配置都能往车上堆砌,但真正对目标群消费者有用的,就有差异了。大家都有的,我们就不说了,花相同的钱,我们说不一样的。

1.比亚迪宋PRO、长安欧尚X7、博越PRO,大家都把能装的防撞气囊都装上了。只是比亚迪宋PRO还多出了前后排的头部气帘。
 

2.现在如果哪个车没有ABS、EBD、ESC等都不好意思出来对比。但这个价格,比亚迪宋pro和长安欧尚X7都标配了车道偏离提示预警。而且宋pro 1.5自动尊贵型还有交通标示识别和主动刹车系统。而且12.68万元标价的吉利博越 1.5TD自动智联PRO版,这些都没有,而且没有选装包。

3.三家产品都有定速巡航,但宋PRO有车距探测雷达,所以是全车速自动适应巡航,高速巡航时更简单轻松。

4.在驾驶辅助方面,宋pro和吉利博越pro有陡坡缓降,长安欧尚X7配置了上坡辅助。其实这样的SUV很少去野,因为下陡坡的机会不多,因为主要是城市用车场景。

5.还有一个国人最喜欢的电动尾门,长安欧尚X7和宋pro都标配了,而博越pro只有去汽配城搞定,或者让4S加装。这点差异太大了。内幕就是是成本控制策略的差异。
 
6.对了,装行车记录仪的事情,长安欧尚X7原厂就帮你办了,比亚迪宋PRO可以选装,吉利博越PRO又只有去汽配城。


7.还有一点也许大家都没有注意。长安欧尚X7和博越PRO的高配车型是真皮方向盘,而宋PRO全系都没有真皮的方向盘。作为天天要摸的地方,大家喜欢哪种?就不用说了吧。
 
8.又来挖细节了。雨天行程什么最重要——当然是安全,最和安全有关就是雨刷了。长安欧尚X7用了自动雨刷控制,而且还是雨量感应的,不用担心雨一会大,一会小哟。

9.其实三家对这个价位购车消费者的研究都集中在车机上。大家喜欢大屏幕多媒体,语音控制的车联网车机。长安欧尚X7用了10.25英寸的,宋pro是10.1英寸的,吉利博越pro是用的12.3英寸的。但车机不是买液晶电视,不是越大越好,里面的UI设计,控制逻辑清晰,容易操作性才是根本。长安欧尚X7人性化UI界面设计,集声控、手势等便捷操作于一体,操作体验领先行业水平,简化减少操作步骤,非常便捷。

10.还有倒车时候,最能看出软件实力的差别。长安欧尚X7的倒车影像,居然还提供实时的3D建模和周边实景合成,可用手机控制,一键完成,并且整个画面的细腻程度和仿真程度都更用心,强于宋pro的带畸变的可变倒车引导线,而博越pro那粗粗的不可变引导线仿佛还在上个世纪。

 

 

各位读者!你可以不每天用座椅通风,不用定速巡航,但倒车可是天天要用呀!

Summary
总结

车市“三国鼎立”,背后是生产力和科学技术的较量。比亚迪宋PRO、长安欧尚X7、博越PRO,为什么能迅速与市场上其他产品拉开距离?还是车企整体实力和技术创新性的领先,以及对用户需求的最大化探索和满足。
 
今天通过这篇非典型的对比,给各位购车者深挖了“三大品牌”代表产品的“战力”,相信有意在这几款车型中做出选择的消费者已经心中有数。如果有亲朋好友正好是想花十多万购买SUV时,希望把本文转发给他,可谓“车无完车,看清凹凸点”,才能做出正确选择。

 
相关推荐
凹凸之道 9261粉丝    213作品 关注 传播汽车圈内独立见解 聚焦新知识和文化和车界凹凸哥一起谈车
推荐作者
GO车情报员 关注
是一个专注于汽车生活,以轻松幽默的形式教你如何买车更省钱省心
遵义强乐汽车音 关注
为遵义地区爱好音响的车友提供最专业的汽车音响改装和调音服务
陈工聊车 关注
买车用车、多听陈工聊车~~
汽车通讯社 关注
汽车资讯领域的彭博社,提供权威的全球汽车资讯及案例分享。
车与舆 关注
盖有奇人,食有鱼,出有车,然则鱼与熊掌不可兼得。车与舆可兼得
大飞淘车记 关注
大飞淘车记,懂车更懂你.
西里拔蜡 关注
分享自己的观点
柠檬车评 关注
关注新车,尝鲜试驾,八卦趣事,样样知晓。
全部爱咖号