高端皮卡，向来是美国品牌的天下。一直以来，自主品牌的皮卡都不能染指高端，而是作为低端的载货用车。虽然自主品牌中长城皮卡的销量非常大，然而在消费者的心目当中长城皮卡只是皮实耐用的代名词，而并非高端的代名词。
然而长城皮卡非要做第1个吃螃蟹的人。在这次上海车展上，长城皮卡推出了高端车型。目标就是做中国的福特F150。在这次上海车展上，我们看到了长城皮卡越野能力最强的车型。本篇文章我们就来看看到底哪里高端。
上面这款皮卡的名字叫做“炮-越野版”。它是专门针对越野而生的皮卡。
从设计方面，越野皮卡的设计最为硬朗豪放，一条粗壮的灰色饰板横贯中网，发动机机舱盖采用黑色隆起设计，带来强烈的肌肉感。越野皮卡新车搭载了一套黑色哑光版的越野套件，包括熏黑处理的中网、轮眉等部件，轮眉上方采用了外露式铆钉的设计，进一步提升了整车的硬汉气场。
而在越野配置上，标配前中后三把差速锁、涉水深度达900毫米，且配有涉水喉、绞盘、越野减震器、蠕行模式、坦克掉头等多项专业越野配置，长城炮系列越野皮卡一亮相便成为本届车展的热门车型之一。
车头部分我们可以明显的看到这款越野皮卡配置了两个拖车钩，还有绞盘。在logo上方还有四颗警示闪光灯，在野外越野的时候可以当作警示灯使用。此外它的大灯配置也非常高，标配的LED日间行车灯加上两颗透镜。
而车尾我们也可以发现非常多的亮点，比如原厂配备了两个汽油桶。可以额外的增加所需要的燃油。备胎被放在了后备箱上面。一是为了换轮胎方便，第2个原因是可以更加有效的增加离地间隙，提高越野能力。而且在备胎上面我们还发现了一个兵工铲，这是为了在陷车的时候可以有效的脱困。
在车尾两侧依然是有两个拖车钩，中间还设计了一个粗壮的挂钩，用来拖拽房车。
这款车使用了非常粗壮的AT轮胎，用于提高在野外越野能力下的极限能力。只是这款轮胎在平时公路上行驶的时候有些大。也就是说这款车的真正使用场景是越野路段，而非城市铺装的路面。
在内饰方面，这款皮卡的设计并没有特别大的亮点，设计中规中矩，采用了对称式的设计，但是在用料和做工方面却比目前市面上绝大部分皮卡都要先进很多。首先那是可以看到大面积的真皮包裹，还有金属饰板作为点缀。此外这款车型还使用了电子挡把，给人很强的科技感。
通常皮卡车的后排空间是最不舒服的，不但坐垫比较短，而且靠背也很直。但是长城的这款高端皮卡，从图片上看，后排座椅还是比较舒服的。座椅非常宽大，而且采用了真皮包裹，在座椅上采用了菱形的缝线，凸显了豪华感。
由于皮卡的靠背比较平直，因此长城的这款高端皮卡，靠背的角度也是比较平的，可能在长途乘坐的时候不是很舒服。此外由于这台车采用了多连杆独立后悬架，不是弹簧板的非独立悬架，因此整车的乘坐舒适性与大型SUV并没有很大的区别。
至于底盘方面，我们看到长城的这款高端皮卡，为了增强越野性，在底盘方面很多零部件进行了加强，结构非常的粗壮。而且，后轴还使用了很粗壮的防倾杆。这也是为了提高越野能力而进行设计的。这款车型未来会全系标配4驱系统。
而至于动力总成方面，目前还没有公布太多，但是已经有小道消息称，这款车会采用3.0T的涡轮增压发动机匹配，采埃孚8AT自动变速箱。因此它的动力性能以及拓展能力是毋庸置疑的。目前这款车还没有公布价格，但是从它的产品力来看，售价至少要20万元以上，如果它的售价低于20万元的话，那么将会成为目前市面上消费者可以买到的最划算的高端皮卡了。
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