前不久和一位朋友交谈时，被问到“如果自己买，50万元价位会选什么车？”原来聊车时滔滔不绝的笔者，算是被这一个问题给问住了。

诚然，50万元可以买的车有很多，笔者比较心仪的有包括性能取向的AMG A45，或者舒适实用的沃尔沃XC90，还有追求玩乐的Jeep牧马人等等。但如果真的是掏真金白银来买车，考虑到上海的限牌限行政策，宝马530Le更有可能会是我的选择。一方面，宝马5系的产品力和品牌影响力都毋庸置疑；另一方面，买车免费送“绿牌”（新能源车号牌），不用参加一个月一次的大型“网游电竞”（沪牌额度拍卖），着实省心。而且宝马530Le采用的是插电式混合动力，也更符合现如今城市里充电设施还不够完善的现状，让车主没有里程焦虑的困扰。

以上这些也是宝马530Le在上海成为“街车”的原因，既能免费得到一块沪牌，又是一款宜商宜家的宝马5系，谁能抗拒呢？看着宝马在插混豪华车市场混得风生水起，老对手奔驰和奥迪自然也坐不住，所以奔驰就于去年的广州车展上市了对标530Le的E 300 eL，奥迪也在今年1月19日上市了A6L 55 TFSI e。至此，“56E”的“绿牌”车全部到齐，笔者最近就自己对比了一下这三款车，看看有了两位对手后，宝马530Le是不是还那么香。

530Le不再“独孤求败”

我们普通消费者买车，最在意的不还是价格嘛？所以我们先来了解一下这三款车目前的市场情况。目前宝马530Le一共有两款车型，分别是指导价49.99万元的豪华套装以及指导价53.69万元的先锋版。这两款车在动力方面完全相同，只是在配置方面有所差异。以上海地区为例，现在宝马530Le的实际市场价在42万-46万元，和普通版的530Li价格相近。

再看奔驰E 300 eL，这款去年12月上市的E级插电混动版，市场反响却远不比530Le，可能也与刚刚上市还未全面铺货有关，就以大师生活的上海来说，几乎没在马路上见过挂新能源牌的E级。在市场终端方面，也以平价销售，没有优惠。

而A6L 55 TFSI e则是刚刚上市的新车，优惠自然也是没有的了。作为2019年豪华中大型轿车市场的销冠，A6L此次推出插电式混合动力版本，也旨在进一步增强产品线的实力。在这个级别的新能源细分市场中，霸主530Le也将迎来最强对手，一场势均力敌的王牌交锋正式拉开帷幕。

插电式混动系统 告别“里程焦虑”

聊完了这三款车市场层面的差异，我们还是要来说说它们动力差异。它们仨有一个共性，那就是都配备了2.0T发动机+电动机的混动系统。其中宝马530Le搭载的是2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，系统的综合最大功率252马力，峰值扭矩420牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，百公里加速时间为6.9秒，纯电续航里程为67km，综合最大续航里程可达650km。工信部公布的百公里综合油耗为1.6升。

奔驰E 300 eL则搭载了一款最大功率211马力的2.0T发动机和最大功率90kW的电动机，匹配9速手自一体变速箱，与14千瓦时三元锂电池组成的插电混动系统，纯电动模式NEDC续航为50km。工信部公布的百公里综合油耗为2.1升。

奥迪A6L 55TFSI e则是搭载了一台最大功率252马力的2.0T发动机和一台最大功率143马力的电动机，配备容量为14.1千瓦时的动力电池组。传动系统方面，与之匹配的是7速S tronic双离合变速箱，同时其还将搭载quattro ultra四驱系统。工信部公布的百公里综合油耗为2.1升。百公里加速时间为6.7秒。

配置比燃油版还丰富 空气悬挂都配上

既然已经上升到了50万元级别的豪华中大型轿车，配置自然会相当丰富。宝马530Le配备了12.3英寸全液晶仪表盘、带有10.25英寸中控触屏的第七代BMW iDrive人机交互系统，以及BMW智能个人助理功能。值得一提的是，在操作这款交互系统时只需说出“Hi BMW”即可唤醒车辆，并通过自然语音来实现对车辆的控制，如设定导航、切换环境氛围灯等。此外，新车还标配手机无线充电、Wi-Fi热点，并且新增了摩卡色仿皮质中控台。

除了更加智能的第七代BMW iDrive人机交互系统，像车道保持/偏离预警、并线辅助、自适应巡航系统也都配备，舒适配置同样很丰富，常规的座椅加热/通风、车内氛围灯、哈曼卡顿音响、电动后备箱等都一应俱全，像只有更高级别车型才有的可调软硬的空气悬挂也出现在了5系身上，真是挺难得的。

奔驰近几年在内饰设计上大获成功，在E级上自然也不例外。奔驰E 300 eL虽然是新能源版本，但是在内饰氛围上依旧延续了奔驰一贯的豪华大气风格，ACC自适应巡航、LED前大灯、全景影像、全景天窗、空气悬架等也是一应俱全。

和奔驰一样，奥迪最近在内饰上的突破也是颇为抢眼。最著名的还是中控双液晶屏设计，也让其他品牌争相模仿。在奥迪A6L 55TFSI e上就配备了双液晶显示屏（10.1英寸+8.6英寸），触摸按键提供振动反馈，质感和手感都很出色。在配置方面，新车将提供单天窗或双天窗、360°全景影像、两种矩阵式LED头灯、后排双区独立空调以及自适应巡航等配置。但是并没有配备E级和5系的空气悬挂。

这三款车在配置方面大多相近，但在个别配置上有所差异。在轮胎配置方面，三款车都采用245宽胎，但是A6L规格更大，为19英寸，5系和E级是18英寸。在辅助配置方面，A6L和E级配备了360°全景环视系统，530Le没有配备。方向盘记忆、前排无线充电、前排座椅记忆、第二排独立调节和空气悬挂都是A6L所没有的。总体来说，宝马530Le的配置更丰富更全面一些。

写在最后

令人欣慰的是，这三款挂“绿牌”的BBA，并没有比普通燃油版车型贵多少。反而在配置上更优于同价位同品牌的燃油版动力车型，这对于限牌限行的大城市来说，确实很有诱惑力。无论是科技感还是操控性能，这三款车都代表了时下最好的豪华中大型轿车。A6L侧重运动感，E级趋向于商务范儿，而5系则介于A6L和E级之间。如果你不急着买新车过年，笔者还是建议年后再买，也刚好等一等A6L和E级的市场价迎来更大的优惠幅度，能比现在出手少花些钱。