众所周知,无论是国产版三菱或者是日本三菱重工集团,打造出来的车都较为硬核,可以说不喜欢的人特别不喜欢,喜欢它的人,哪怕是砸锅卖铁都要买它。在那么多车型当中,小编想说的三菱帕杰罗劲畅就是一个典型"奇葩"存在,要知道该车一直以来都是属于国内三菱旗下的一款中型SUV,但它的定位却又不像自己"亲兄弟"进口帕杰罗那样走越野硬派范儿,反而劲畅在整体调教上更偏向城市驾驶,舒适性方面提升许多。

回过头来看目前在国外前不久才亮相的新款三菱帕杰罗劲畅,可以说在现款三菱车系之中,是最帅的一款车,也可以称得上是三菱"颜值"标杆。可能你会说:"那小编这个跟我们国内用户有半毛钱关系?"你还别说,还真有另外一个好消息值得宣布,那就是目前该车的专利图已经在国内亮相,外观部分几乎与海外版本几乎一模一样,车头几乎是采用了三菱家族式最新设计。

那么前脸变化较之于老款"山猫而言"可以说是发生了翻天覆地的变化。车头的进气格栅由三条镀铬饰条装饰,并形成贯穿式设计,连接车头两侧大灯,而大灯内部结构配备了极具时尚感的竖式远/近光大灯和转向灯。同时要说前脸最高颜值部位应该是两侧大灯下方均采用了双C造型的电镀饰条,搭配中间位置的中冷器散热网。而在前杠最低部还配备了银色镂空饰条,由于这是一辆走越野路线的车,所以整体前脸离地间隙非常高,通过性几乎不用担心,也较为适合国内复杂的路况。


车身侧面,劲畅采用非承载式车身设计,并且由于整车底盘重新设计之后,整车长宽高分别为4830/1885/1855mm,轴距为2780mm。而整车侧面的线条采用分段式设计,在加上为了符合这个价位SUV的模样,特地将D柱做了向后延长设计,并且车的轮毂款式也较为新颖,采用六条双幅双色直柱形设计,使得整个车身跟老款"山猫"比起来确实是大气且更为时尚了许多。


而劲畅的尾部造型可以堪称"一流的别致",顶上配有鲨鱼鳍天线,同时在后车顶上配有小尾翼。当然了两侧后尾灯采用全新设计,不过个人感觉远看有着几分沃尔沃XC90的尾灯模样,并且可以从图上清晰看见后杠配有四颗驻车雷达,以及两端的红色反光灯,包括藏着车底下的后桥差速器也是若隐若现,毕竟这是一辆真正的后置四驱越野车。

车内中控整体布局较为简洁,黑色的内饰显得非常耐看且成熟,加上大量的银色饰条,使得车内增加了豪华氛围。并且在这一代全新帕杰罗劲畅上,原厂中控就自带彩色触控大屏。而仪表盘设计为了符合目前汽车配置,采用全液晶显示仪表盘。当然换挡杆后面三菱独家的四驱切换功能并未舍弃掉,手刹也变成了电子手刹+Auto hold功能。

当然了我相信在座的看官老爷们最关心的就是全新帕杰罗劲畅动力是否有改变,答案当然是有的!新款三菱帕杰罗劲畅,搭载了一台2.4T四缸柴油发动机,最大输出功率是133千瓦,峰值扭矩是430牛米,变速箱将匹配8AT手自一体。
整体看来,三菱这一次已经做好"屌丝逆袭"准备了,在加上三菱帕杰罗劲畅正在申请外观专利,相信未来国产也是指日可待。而对于目前国内SUV混乱现象目前来看,如果该车价格比国产版普拉多更低的话,还是仍旧有望杀出重围,你觉得呢?欢迎下方留言并评论。