买车的时机到了，降税让利后睿骋CC性价比爆棚

随着我国实施更大规模的减税政策，不久前将制造业的增值税税率由16%降至13%，降税力度非常之大，对汽车行业的影响尤其明显。降税后众多车企纷纷下调了旗下车型的指导价，以让利于消费者。

但从消费者的感知来看，有的车企降税让利只是蜻蜓点水、力度不够，对消费者而言难以触动其购买。当然，也有的车企是实打实让利，给出了很有诚意的优惠政策，比如长安汽车就推出了共有7款主力车型参与的惠民活动，第二代逸动、睿骋CC、CS55和新CS75等热销车型均包含在内，最高综合让利达3.7万元。

其中，小编特别注意到的一款车型是长安旗下的中高级轿车睿骋CC。针对睿骋CC长安官方给出的让利政策是指导价下调5000元+现金优惠8000元+至高金融贴息7000元+至高置换补贴6000元，也就是符合相关条件的消费者最多可以享受到2.6万元的综合优惠，另享3年或6次免费保养。即使是全款购车的消费者，也能享受到最高1.9万元的现金优惠，力度非常之大，更重要的是，睿骋CC本身产品力足够强大。

造型设计时尚感强，乘坐空间宽裕

睿骋CC采用了长安最新的家族式风格，前脸辨识度高，车身线条流畅。而且还有一些很走心的设计，比如LED前大灯和尾灯在解锁时带有 “呼吸”式效果，仿佛一个生命体一般。

内饰设计和用料也颇显豪华，整体层次分明，各分区的功能很容易上手。同为10.25英寸的全液晶仪表和中控大屏大大提升了科技感，而且还支持飞屏功能。另外，内饰的用料也很讲究，大面积采用皮质包裹并配合缝线点缀，视觉和触觉效果都没得说，质感一流！

在尺寸方面，睿骋CC具有2770mm的轴距和4780mm的车身长度，车宽也达到了1825mm，是标准的B级车尺寸，乘坐空间自然也比A级车宽裕很多，后排坐三名乘客不拥挤，腿部轻松获得两拳以上的空间。

“三大件”规格高，带来高品质行驶质感

睿骋CC采用了高规格的“三大件”。全系配备一台长安Blue Core系列1.5T四缸发动机，最大功率达115kW，最大扭矩为225Nm，对于睿骋CC来说这个动力水平略有富余。除了提供6MT手动挡外，睿骋CC自动挡车型还高规格的配备了进口爱信第三代6AT变速器，这台自动变速器不仅可靠性高，而且驾驶平顺并对油耗进行了优化。

睿骋CC其1.5T四缸发动机加爱信6AT的动力总成，比不少车企推出的三缸涡轮增压发动机和双离合变速器的动力总成无疑更加靠谱。而且睿骋CC的底盘为四轮独立结构：前麦弗逊、后多连杆式，调校也颇具功力。在实际驾驶中睿骋CC的这套动力系统爆发性和平顺性兼具，底盘也具有优秀的质感，整体妥妥的好评。

配置有诚意，性价比突出

睿骋CC的官方指导价为8.49-13.39万元，此次降税让利之后，整体价位已经落到了7-11万元区间，对于一款高规格动力的B级车来说本身已经极具性价比，而在配置方面睿骋CC也有不少亮点。

比如全系除最低配车型均标配了中控大屏并带有GPS导航、一键后台服务功能，中高配车型还增加了智能语音系统，可以语音控制多媒体、导航、空调、天窗等。高配车型还具有车联网功能，可以实现手机远程控制车辆，包括远程车况查询诊断、远程开启空调等等。

此外，睿骋CC的高配车型还带有ACC全速自适应巡航、PAB预警辅助制动系统，进一步提升了用车的安全性。值得一提的是，作为2018版C-NCAP（中国新车评价规程）的第一批测试车型，睿骋CC以综合得分率86.9%的成绩，获得了2018版C-NCAP标准下的五星成绩。

小结

睿骋CC无论是造型设计、“三大件”规格和调校水准以及配置和安全性，都可圈可点。而且在本身指导价已经具有较强竞争力的情况下，此次推出的降税让利无疑进一步提升了其性价比。你只需要花A级车的价格，就能买到主流中国品牌的B级车，空间、动力和配置都上了一个档次，睿骋CC的性价比确实超乎想象。