作为中国SUV市场的领导者,通过13年的发展,哈弗品牌已完成累计销量500万的壮举。在品牌荣耀时刻,被誉为“神车”的哈弗H6销量也即将跨越300万大关。为见证这一时刻,在2019年上海车展期间,哈弗H6 300万纪念版车型也正式亮相。
值得关注的是,纪念版车型推出的意义不仅在于H6系列车型销量的见证,其也是哈弗品牌“汽车AI新时代”的排头兵。
据了解,全新哈弗H6 300万纪念版搭载了长城汽车与百度合作的最新成果——小度车载OS,该系统支持语音交互、车载智能小程序、个性化定制、智能家居互联等功能,全面提升了车辆的使用便利性、娱乐性以及安全性。
长城汽车股份有限公司技术中心副主任郭岩松在接受包括买车网(Buycar.cn)在内的媒体专访时表示:“小度车载OS是面向量产的完整的人工智能车联网系统解决方案,包含了人工智能车联网系统所需要的所有能力。基于行业领先的AI能力及内容、服务、应用生态,其可实现多模交互、个性化推荐、人性化关怀、车载内容服务生态的深度融合,真正做到懂你所想,知你所需,爱你所爱,全方位的提升驾乘体验。”
据他介绍,用户通过小度车载OS强大的内容、服务和应用生态,智能车载小程序,可实现轻量化装机,海量服务入口获取。据了解,目前该系统现已集成50余款智能车载小程序,包含音乐、资讯、娱乐、购物、亲子、旅游、工具等各类应用,可满足用户较复杂的需求。
同时,用户与车辆可实现真正的智能语音交互,不但可以实现全局、局部免唤醒,还支持语音播报打断,重新下达新指令等功能。此外,用户还可以接入多平台视频矩阵,具备车机、手机、电视等多端断点续播能力。
左起:长城汽车股份有限公司技术中心副主任郭岩松、百度车联网事业部总经理苏坦
百度车联网事业部总经理苏坦表示,“小度车载OS的核心亮点是全球首款人车AI交互系统,具备智能语音助手、人脸识别、疲劳监测、AR导航、HMI、车家互联、智能安全等多个AI核心能力,能化身用户的车内智能秘书。同时,它的一站式部署,从而实现传统汽车直接升级到智能汽车。此外,通过开放的能力,小度车载OS可让车企保留对系统的定义权,充分满足车企的差异化需求。”
其实,纪念版车型在AI方面的快速进化,离不开哈弗品牌在深耕智能化技术研发领域的布局。
早在2016年,长城汽车就与百度在高精度地图定位技术领域展开了合作,并形成了领先的技术成果。今年4月双方合作进一步深化,宣布将在车辆智能网联、自动驾驶、共享出行、大数据四大领域展开战略合作。
根据规划,双方将利用优势资源,联手推进车辆智能网联、自动驾驶相关技术研发及应用,共同打造车辆智能网联、自动驾驶技术的业界标杆。而小度车载OS则是双方在车辆智能网联等四大领域展开战略合作的最新成果。
郭岩松表示,目前哈弗已经在全球建立了智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八大研发中心。未来,哈弗的“过度投入”会继续保持,在5年内全球研发投入将超过300亿元。此外,智能网联和智能驾驶的规划早已提上了哈弗的日程。
在具体规划方面,郭岩松透露,首先哈弗将大量招揽全球高精尖人才加入,通过全球的实验室和研发中心,源源不断的为哈弗输出最先进的战斗力。
其次,哈弗计划哈弗命名为“i-pilot”的自动驾驶系统,正采用北美、印度、中国三地协同开发模式,现阶段产品已经达到美国SAE L3级别性能标准,且已进入路实阶段,预计2020年投产。
最后,哈弗将以基础技术、用户思维、个性化服务,三位一体构建全场景化智能服务体系,配合万物互联平台,构建一个满足全球24大语言区用户的5G全球智联生态。
郭岩松认为,哈弗正在加强与百度、科大讯飞等互联网公司的跨界合作,这样将有助于哈弗更好的实现未来智慧城市的远景规划。“传统车企都在加速智能化转型,以及互联网进程,哈弗与互联网公司的合作可以加速这一转型过程。”
在长城汽车董事长魏建军看来,“谁先把握核心竞争力,谁便拥有市场的话语权”。而与百度的合作升级,便是其在车联网领域再展宏图的新起点。随着哈弗H6 300万纪念版车型的发布,哈弗在智能网联等领域的布局正加速落地,这在为消费者提供更加便利化、娱乐化、安全化用车体验的同时,也再度定义了品牌SUV的新标准。
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