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全新胜达的“不期而遇”,新一代汉兰达发布,选谁又有了定论
车神探 41浏览 2019-04-21

东风日产都不愿多加触碰的中型SUV区域,北京现代貌似很希望在这里大展拳脚。4月13日,全新胜达正式上市,于这款车甚为利好的消息是,在本届上海车展上,新一代汉兰达没有如约而至。

同是业内闻名的降价大王,北京现代不像东风日产那样,楼兰还是那与世无争的楼兰,但同样的是,胜达焕新的步伐显得慢了一些。车神探认为,过去的两年时间里北京现代遭遇到有史以来最大的困境,先行挽回销量比先行重塑形象更为关键,故而,有着旗舰级身份的胜达就暂且摆置在了一旁,并趁着销量回暖之际焕新,正是可以轻易换了个名利双收。

可惜,也就在一年多之前,丰田TNGA架构下的首款车型凯美瑞上市,紧接着,TNGA架构光芒愈盛,新车推出越来越多,新一代汉兰达即便不能如约而来,但始终会来。也就在上海车展开幕后几天,纽约车展开展,新一代汉兰达就此发布。

一看就是TNGA架构出来的新品

纽约车展发布的新一代汉兰达,为汉兰达的第四代车型。毫无疑问,这一代汉兰达堪称史上最具看点的汉兰达,因为它出自TNGA架构。当然了,是否能够成为经典,一言两语不可能会有定论,需要结合市场的反馈才得知。

从设计上,我们可以一眼就看出新一代汉兰达出自TNGA架构。整体的风格上,新一代汉兰达造型相比现款更为犀利,细节处理上,运用的线条更多,边角之处是棱角分明。总的来说,似乎没更新一代汉兰达,“圆润”的气息就会越来越少,而新一代的汉兰达与其说是越来越霸气,倒不如说是越来越时尚,也正因为造型偏向时尚,和丰田以往的风格迥然不同,我们倒是可以一眼就分辨出其出自TNGA架构。

两“达”之争,名字长的更有胜算

在车神探前段时间写的《经历了大起大落 第四代胜达如何重回巅峰?》一文中,就有谈到,全新胜达相比旧款的确性价比提升了不少,但似乎是在为了市场,新旧两车几乎毫无关联,若说是要借全新胜达进一步重塑形象,可能效果不佳。

再者,北京现代面临的一大难题是,过去遇到了大麻烦时,为了挽回销量而进行极大力度的促销手段,由此使得后来上市的新车价格都无法定得太高,所以才怪不得被人戏称为最不像合资品牌的合资品牌。

如此,我们可以猜测,全新胜达或许还得靠点降价优惠,才能卖得个好销量。但这么一来,一个降价一个加价,胜达和汉兰达之争孰胜孰输,好像没有再讨论的必要。

只能这么说的是,在塑造品牌上,就目前来看,北京现代还是很乏力。并不是说推出了一款性价比高的新品,就足以塑造形象,若是这样,丰田也就没必要推出TNGA架构,也没必要在TNGA架构下推出新一代汉兰达了。

车神探有话说

同一级的产品,却不同等级,从胜达和汉兰达两款中型SUV中,我们可以窥探到不少关于汽车品牌的另一种状态。

不过,车神探想说的是,全新胜达只是在助力北京现代塑造形象的可能性不大,但销量比肩汉兰达还是很有可能的。前提是,价格还得和竞品拉开得更加明显一点。

 
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