SUV真的不受欢迎了吗?SUV市场真的到了瓶颈期了吗?根据乘联会数据显示，2018年国内SUV累计销量为951.3万辆，同比下滑5.5%，继2017年冲上1000万大关后，2018年SUV销售规模又重新回到1000万辆以下。
销量下滑是事实，但是放眼全球来看，我国SUV市场占比仍然是鹤立鸡群。合资紧凑级SUV作为竞争最激烈的细分市场，2018年一整年好像有些过于安分，仅仅有大众系的途岳、探歌两款新车入市，不过今年可就不一样了，正在火热进行的上海车展中便展出了三款即将登场的重磅合资紧凑级SUV，想知道它们是谁吗?一起来看!
荣放可是中国人民的老朋友啦，作为城市SUV的开拓“鼻祖”，它已经陪伴我们经历了20多年风雨，在售车型虽然靠着市场终端优惠维持销量，但是在售的第四代车型早就显露出疲态，换代势在必行!
于是我们在今年上海车展上便看到了全新一代荣放，基于丰田TNGA架构打造、整体设计进行大刀阔斧改动的全新荣放，已经让你完全看不出与现款车型的相同点。
全新荣放设计灵感来自FT-AC概念车，最大的特点便是要比现款车型明显“男人”了不少，这是一款线条更硬朗、层次更丰富，很有硬派范儿的SUV车型。
红色的车型为双擎混动版，这也是全新荣放的另一大亮点，未来将提供2.5L汽油发动机和混动两种动力选择，它也将会是丰田品牌在国内引入的首款混动SUV。去年，丰田带来了全新凯美瑞搅局中型车市场;今年，丰田又将大家的老朋友荣放带来与大家见面，看来丰田也笃定今年紧凑级SUV市场要变天!
福特ESCAPE
急需改变现状、扭转疲软势头的福特在中国需要一款能够马上提供援助的新车，全新SUV ESCAPE便带着这样的使命来到了我们身边，新车将于秋季正式上市。
熟悉福特的朋友一定了解，“ESCAPE”一直都是翼虎美版原型的英文叫法，而“KUGA”则是除美国之外地区的叫法。而此番亮相车展的ESCAPE是针对中国市场国产化的全新车型，未来上市后它的定位要比翼虎高一些，受众的人群更强调年轻。
从新车的整体造型来看，买车君认为全新ESCAPE看起来还是十分协调的，福特家族的最新设计元素我们此前已经在全新福克斯上熟悉，这些设计元素放在尺寸更大的全新ESCAPE上也得以更好的施展。
未来全新ESCAPE将与翼虎同堂销售，以应对大众姊妹车型。曾几何时，能与大众途观掰掰手腕的也就是翼虎了，这些年途观依旧火爆可翼虎却落了队，那么全新ESCAPE能不能带着福特重回正轨，也是下半年的看点。
从雪佛兰产品布局来看，这么多年一直都缺少一款紧凑型SUV，创界的出现正好填补了创酷(小型SUV)和探界者(中型SUV)之间的空缺。
第一眼看到创界，买车君便想起了家族灵魂车型“大黄蜂”科迈罗，创界车头力量感十足，整个车身上随处可见的裸露黑色塑料件，很好的将其美式狂野范儿烘托出来。
创界是一款充满设计感并且个性十足的SUV，放眼市面上的紧凑型SUV，多以圆润稳重形象为主，而创界则反其道而行之，以动感的车身和肌肉感十足的造型来宣扬自己的与众不同。
创界上市后，雪佛兰终于有了更完整的SUV序列，创界未来势必要与CR-V、奇骏等车型竞争，它能否凭借其独具一格的设计感脱颖而出呢?
买车君说：三款车都将在今年下半年正式投放市场，届时合资紧凑级SUV必将掀起又一轮竞争，该市场也将成为众人热议的话题。目前合资紧凑级市场的领头羊日产奇骏、本田CR-V将如何面对强有力的新生力量们也是非常值得期待的看点。本届上海车展，全新荣放、全新ESCAPE和全新创界仅仅是来照了个面，完成首秀的它们也都没透露更多消息，连内饰都没给大伙展示，不过大家也不要着急，好饭不怕晚，是骡子是马迟早会溜出来的!
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