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蔚来再掀争议,两种对立面正是新能源汽车发展现状
车神探 70浏览 2019-04-22

枪打出头鸟。

似乎自首款车型ES8上市之日起至今,关于蔚来的争议就从未休止。按李斌的原话说:“在媒体和广告投入方面的精力与预算不多,公关方面的工作确实一直做得不好。”所以,争议之路上支持蔚来的,唯有随着交付量增多而增多的蔚来车主。

而之所以争议没法休止,主要是因为蔚来做了第一个吃螃蟹的勇士,以致各方面的表现都被紧盯尾随。况且,现在是新能源汽车刚刚起步的阶段,无论是新势力还是传统车企,凡是参与打造新能源汽车的,自然都会被多加关注以及监督。

就在4月22日,李斌在蔚来APP上市发布了一则短文,再次引出争议。

又一场争议

4月22日凌晨,李斌在微博上艾特了国内知名车评人38号并称:“过去半年多,你一直批评蔚来和我本人,也因此让很多人对我们产生误解,我们从来没有公开回击,但这一次,你对我们的用户进行集体人身攻击,我绝对不能接受!”

原来,在那之前38号在微博上发了一个微博(目前已删),并和蔚来车主展开的骂战,38号因为举了个不友好的例子而使得蔚来车主反感。该事也引起了李斌的注意,由此发文以示警告。

事实上,早在去年,38号就针对蔚来ES8做了一次长达80分钟的评测。当然,由于38号是出了名的以犀利言辞评车,虽然有部分槽点被官方曾经,但也有很多地方被人认为太过主观。

而至于刚刚发生的事件,立马就出现了两个对立面。以李斌微博的网友评论来看,网友多是支持李斌支持蔚来,有人甚至还表示“发誓这辈子只买蔚来”,还有支持者声称“中国车企最大的敌人不是外国车企,而是国内各种买不起车的喷了”。

不过,也有人回怼“敢说真话测评,为消费者着想的测评,而且是自己买车进行测评的,有什么问题”。另外,还有人表示“用身体力行支持国家环保绿色战略,有点道德绑架、搬出民族道义的意思了”。

在38号微博,获赞最多的一位网友说:“汽车厂商老板亲自说接受不了用户批评。。。还能这么玩了?”另外一位网友说:“这不就是流氓嘛,你说我车不好我不反驳,你说我用户不好那我就得跟你拼命了,这不还是得靠忽悠他的用户挣钱吗?最逗的是这帮被忽悠的还感动的要帮人家一起上。”

谁都有理

诚然,作为真实车主,蔚来车主是最具发言权的。蔚来ES8已经上市多时,车子好坏他们心中自知,也形成了自己的用车感受,而当外界传来一些与自己不同的用车感受时,暂且不管是媒体测评人还是其他车主,多少都有点抵触。毕竟这车可是话了四五十万买来的。要知道,四五十万对于买奔驰奥迪宝马都是唾手可得的事。

但是,有的蔚来车主也未免太多偏执,比如说蔚来ES8被曝出了续航里程的问题,和官方宣传相去甚远,但某些车主也愿意打碎牙齿往肚子里咽。而这,本身有点自欺欺人的意思了。

而对于车评人,观点必须是要有的,但有的时候,观点太过犀利,和看官产生了冲突,就会被认为是主观,把个例当成了通病。如此,自然是吃力不讨好。再者,举些不友好的例子回怼,更是让人反感。

车神探有话说

事件的最后,38号已经对不当言辞进行道歉。而蔚来李斌方面,车神探认为,有的时候拿用户来当挡箭牌,还搬出道义说辞,确实不是一个明智之举。老板们都说“能够996是一种巨大福气”,但员工有了996,却还是拿着955的工资,而且拿着955的工资,还得和你谈理想——自个儿花了钱买了你的车还得一齐为你维护品牌形象,何苦呢?

 
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