在刚刚过去的欧洲年度车型大选,
标致208出人意料地夺得冠军,
看过这台小车后,
纵然见多识广的买买君,
也不得不点头赞叹一句:
法国人造车还真有两把刷子。
都说法系车的设计充满浪漫气息,
但或许是浪漫过头了,
有些法系车的设计就相当迷,
甚至有的还带点沙碉气质,
难道这和法国人散漫的性格有关?
那么法系车有哪些沙碉不一样脑洞设计呢?
一起随买买君看一看吧。
1.外圈转内圈不转的方向盘
代表车型:雪铁龙C5
奇葩指数:四颗星
先来看雪铁龙C5上的方向设计,
不同于普通的三幅式方向盘,
C5上的方向盘,
只有外圈可转动,
内圈却是无法转动。
图为C5方向盘
设计师的逻辑是,
这款方向盘集成了非常多的按键,
内圈不动可以更好地进行快捷键操作。
另外这台车采用的安全气囊,
和其他车型形状不同。
在发生危险时,
可以在打开后完全展开,
从而更好地承接驾驶者的上身。
虽然想法是好的,
但买买君还是得说,
对于不熟悉的新手来说,
极易造成误导,
不知道方向盘打了几圈,
那可就真的危险了。
不过这气囊不正好派上用场,
法国设计师果然是高!
2.车窗升降按键
代表车型:DS 7 、DS 5
奇葩指数:三颗星
正常来讲,
车窗升降的快捷键,
都是集成在驾驶位的左手边,
方便司机进行开关的操作。
DS 7挡位两边控制车窗
也许是有些车主反馈左手开窗并不方便,
于是法系车的设计师又开脑洞。
有些法系车的升降按键位置要靠猜,
比如毕加索放在中控台,
DS 7放挡杆旁边。
图为DS 5天窗
这些还相对来说还比较容易找到,
DS 5的设计师你出来,
告诉我放在天窗控制区是几个意思?
难道是要想开车窗,
先得仰望星空么?
3.定速巡航放在手刹旁
代表车型:雷诺科雷嘉
奇葩指数:两星
虽然说雷诺在法系车中,
无论是销量还是曝光度,
与标致和雪铁龙还有差距,
但在设计脑回路方面,
也是创意满满。
图为科雷嘉定速巡航
比如曾经的雷诺科雷嘉,
将定速巡航放在手刹旁边,
也就是说在高速行驶中如果要用到定速巡航,
你必须低下高贵的头颅才能操作。
这个就极易引起误操作,
万一不小心在高速上拉起手刹,
那就相当危险了。
4.灯光拨杆按喇叭
代表车型:富康、爱丽舍、凯旋
奇葩指数:三星
如果开过老三件的富康、爱丽舍以及凯旋,
那么一定会对灯光拔杆上按喇叭的设计有印象。
不过别说,
这种设计还是很高级的,
奔驰车上也曾采用这种设计。
这样的设计在行驶或者停车时可以减少误操作,
并且不用太大力气就能按响。
但这设计是要向下按,
对于女生来说不用太大力气,
就能按响。
但如果是个肌肉男,
买买君还真怕给掰断了。
5.前风挡的鱼缸造型
代表车型:C4毕加索
奇葩指数:三星
雪铁龙C4毕加索刚上市的时候被多少人骂丑,
现在就有多少人夸它的造型前卫。
“一厢车”C4 毕加索
确实对于当时大多数MPV,
还是方正的面包车造型的时候,
被誉为一厢车的雪铁龙C4毕加索,
前风挡鱼缸造型确实给人异类的感觉。
设计师的本意是提升车型的开扬度,
同时消减MPV带来的呆板感,
以现在的眼光来看,
毕加索的造型依然不过时,
过于前卫或许是C4毕加索不被市场接受的原因。
但买买君还是得说一下,
这样的设计,
一定程度上改变了车体结构,
存在一些安全隐患。
6.隐藏式把手
代表车型:DS 4
奇葩指数:两星
虽然DS品牌在国内的境况已经是越来越艰难,
但不得不说,
DS旗下的车型都是法系车中顶尖的存在。
DS 4隐藏式车门带来的流线外观
曾经DS 4就凭借不俗的外观,
赢得不少颜值党的关注,
而其中最大的亮点就是隐藏式后车门把手,
这一极科幻色彩的设计。
咱就不该打开这门
这个造型可以算是非常前卫的设计,
但打开车门就是另一回事了,
车门延伸出的一块既不美观,
也容易磕碰车辆,
只能说有得必有失吧。
从这些创意可以看得出来,
有些设计其实有其设计逻辑所在,
但有些就有点过于花里胡哨了,
所以被淘汰也实在正常不过。
但设计只是汽车的一部分,
法系车的整体设计还是很得一些消费者的心,
买买君还是希望法系车能够绝对翻盘。
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