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全新宝马3系亮相上海车展!实力增强,还能否站稳操控标杆位置?
车神探 23浏览 2019-04-23

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在2018年的巴黎车展上,宝马就亮相了其下的全新一代宝马三系。而在当时,全新三系就凭借着其出色的产品力,已经不断在吸引着国内的消费者了。例如一改现款宝马3系(参数|询价)在豪华氛围、智能配置等被诟病的地方,并且在操控等方面继续加强等等,甚至经海外多个媒体评测的结果都是一直好评。这就不难理解为何大家都非常期待这款宝马3系。



但幸好,这次宝马并没有让大家等太久。


没有迟到!全新3系亮相车展


在正举行得如火如荼的上海车展上,宝马带来了这款“万众期待”的全新宝马三系。全新宝马3系在上海车展将近1400辆新车型中,毫无疑问是最关注的的新车之一,其中原因一方面就是宝马3系一直都是同级别的操控代表,其口碑、产品力都得到了非常大量的用户、车迷认可,另一方面就要数全新宝马3系的巨大进步了。



全新宝马三系车型定位依然是豪华运动型中型轿车,但已经采用了与老大哥——全新5系以及全新7系都采用了相同的宝马CLAR模块化平台,其动态表现、行驶品质就更是值得期待。除此以外,长轴距版本依然没有缺席,并且不论是标准轴距还是加长轴距的车身尺寸都相较于现款更大,实用性更加强。另外,外观设计更加帅气、动感以及运动;而内饰变化更是明显,在材质、布局上都大幅提升,使得全新3系的车厢豪华氛围更加强,而且还增加了丰富的智能配置。可见,全新宝马3系的改进绝对是巨大的。



值得一提的是,这款实力得到全面加强的全新3系距离我们并不遥远。据表示预计会在今年5月份上市,所以感兴趣的消费者就千万不要错过了。同时,届时全新3系的到来,在豪华中型车细分市场中,相信也将会有一场硬仗发生。


43年的历史,为何说宝马3系非常重要


毫无疑问,宝马3系是宝马品牌一款非常重要的车型。到最新的G20(标准轴距)以及G28(长轴距)系列,宝马3系已经历经了43年历史,发展到了第7代车型了。



第一代宝马3系推出是在1975年,双门轿跑设计、9.5秒的百公里加速时间,可以说从第一代开始,运动就是3系一直以来的传承基因。到第二代宝马3系——E30,宝马3系更是推出了多个版本,包括4门版、旅行版、敞篷车等等,满足了各个消费者的不同需求,并且也推出了性能更加强劲的M3。得益于前者带来的强大口碑积累,在宝马最艰难的时期,第三代的宝马3系——E36、第四代宝马3系——E46就成为了宝马的救世主,市场表现保持彪悍。第五代(E90)其实就是引进到国内市场的第一代车型,也是这一代车型。迅速打开了国内运动型豪华中型轿车的市场。



而第六代,就是在国内2011年发布的F30。说起F系列相信大家都并不陌生了。在这一代,其首次进行了加长;在这一代,其操控性能成为了各个豪华品牌都想挑战的对手;在这一代,宝马3系在国内市场做到了持续畅销。截止到华晨宝马宣布停产时,F系列的宝马3系已经销售了684141辆。出色的销量,进一步看到了3系对于宝马的重要性。


直到2019年3月29日,华晨宝马才宣布,现款的第五代,代号为F30、F35(F30W为标准轴距,F35为长轴距)的3系轿车将正式停产。现款3系的停产,其实就已经暗示了全新一代3系很快就会到来了。所以。虽然从海外亮相到国内发布,全新3系的速度非常快,但其实也是意料之内。同时也可以看到,每一代的宝马3系,其实都是宝马品牌旗下非常重要的一款车型。



★ 车神探有话说


在F系列停产时,不少人表示这是“一个时代的结束”。可以留意到销量数据,直到2019年3月份,来到生命周期末期的F系列宝马3系,但其单月销量成绩依然保持在1.5万辆以上,达到了15820。而一季度销量也达到了41134辆。不论是单月还是一季度,宝马3系的销量都是稳居豪华中型车排行榜榜首,可谓是老当益壮。这与其出色品质、大量的口碑都不无关系。


但“一个时代的结束”并非坏事,毕竟F系列宝马3系已经诞生8年,其产品力、竞争力已经开始不如换代后的对手了。并且,全新宝马3系的强悍实力也让我们看到了宝马“迎接下一个时代”的希望。因此,虽然宝马3系是BBA品牌的中型轿车中最迟来到的,但却是颇有几分压轴登场的意思。那么接下来随着全新3系的上市,其市场表现还会创下怎样的成绩?不妨让我们拭目以待。



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