成立十年,从借助和倚重日产到去“日产”化,东风启辰这一路走来不容易,十年的品牌沉淀和技术积累让启辰有了摆脱日产的“光环和阴影”的资本,花重金打造的全新VSA模块化架构已启用,未来,在车型的研发上将会更快更及时。
作为全新VSA模块化架构打造的首款车型,启辰星早在去年广州车展就已亮相,采用全新造型和全新动力,整体沿用了原先概念车THE V的外观,启辰星的外形兼具大气和运动,没有什么太过繁复的设计,多为平直的线条,车头高耸,机盖隆起的线条有着不错的力量感,大面积的倒梯形星空点阵式中网比较精致,平直简洁的的开眼角大灯内部做了熏黑处理,放在这幅前脸上显得有精神,箭羽式LED日行灯比较个性。
侧面简洁,从A柱开始到D柱全部采用黑色涂装,搭配镀铬装饰条,个性的同时这种撞色车身设计也有着不错的视觉观感。
尾灯左右向两侧车身延伸且造型锐利,尾部是非常宽大粗壮的贯穿式尾灯,虽然识别度很高,但是视觉上还是有点蠢蠢的感觉,单独一个汉字命名的车型真的不多见,所以尾部的“星”字LOGO很显眼。
使用大量平直线条打造的内饰非常简洁,大面积软性材质包裹的中控台搭配钢琴烤漆面板有着不错的档次感,12.3英寸液晶仪表和竖式15.6英寸的中控屏幕同样不缺科技感,中控竖屏的黑色界面与装饰面板能够融为一体。
这块超大中控屏幕可以分隔显示,同时显示导航、车辆控制功能等,与百度合作的车机系统比较好用,高配车型配备HUD抬头显示,呈现的内容非常丰富,并且可以自由定义,导航、车速、油耗甚至听歌的歌词都可以显示出来。
座椅、门板内侧的皮质都做了菱形处理,内饰是比较出彩的地方,内饰有黑色和黑白两种,个人觉得黑白搭配出来的内饰视觉上更舒服也更显豪华,蔚来上率先提出的“女王副驾”概念,让一众汽车品牌意识到讨好女性的必要,启辰星上也同样提供了“女王副驾”,可以调节腿托,乘坐更舒适。
号称A+级SUV,启辰星的车身尺寸分别为4691*1905*1706mm,轴距2756mm,长度和轴距接近中型SUV,宽度超越同级,前后排的头部和腿部的空间都很宽敞,后排地板无凸起,中间乘客乘坐舒适。
搭载1.5T和1.5T+48V轻混系统两种动力,这台1.5T发动机的账面数据很吓人,最大马力达到了190匹,跟本田的1.5T机头几乎持平,已经超越了很多2.0T的最大功率数值,匹配6速手动或7速双离合变速箱。
这样一台启明“星”一样的车型承载着东风启辰厂家的厚望,能否热销关乎着厂家接下来的后续动作,目前关于该车的配置和售价并未公布,不过已经可以预定了。
预计的上市时间是在4月下旬,参照启辰旗下T60/T70/T90的售价区间以及它未来的对手像CS75PLUS等竞品车型,个人预估它的售价区间会在10-15万左右,起售价卡在10万内比如9.98万,不能再高了,毕竟像捷达VS7,以中型SUV尺寸也仅仅是将预售价格定在了10.68-13.68万,所以,启辰星的价格定的过高势必会影响销量,虽然国产品牌在配置上要高出合资品牌,但是品牌影响力是制约启辰的最大障碍。
你认为启辰星定价在多少区间合适?
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