成立十年，从借助和倚重日产到去“日产”化，东风启辰这一路走来不容易，十年的品牌沉淀和技术积累让启辰有了摆脱日产的“光环和阴影”的资本，花重金打造的全新VSA模块化架构已启用，未来，在车型的研发上将会更快更及时。

作为全新VSA模块化架构打造的首款车型，启辰星早在去年广州车展就已亮相，采用全新造型和全新动力，整体沿用了原先概念车THE V的外观，启辰星的外形兼具大气和运动，没有什么太过繁复的设计，多为平直的线条，车头高耸，机盖隆起的线条有着不错的力量感，大面积的倒梯形星空点阵式中网比较精致，平直简洁的的开眼角大灯内部做了熏黑处理，放在这幅前脸上显得有精神，箭羽式LED日行灯比较个性。

侧面简洁，从A柱开始到D柱全部采用黑色涂装，搭配镀铬装饰条，个性的同时这种撞色车身设计也有着不错的视觉观感。

尾灯左右向两侧车身延伸且造型锐利，尾部是非常宽大粗壮的贯穿式尾灯，虽然识别度很高，但是视觉上还是有点蠢蠢的感觉，单独一个汉字命名的车型真的不多见，所以尾部的“星”字LOGO很显眼。

使用大量平直线条打造的内饰非常简洁，大面积软性材质包裹的中控台搭配钢琴烤漆面板有着不错的档次感，12.3英寸液晶仪表和竖式15.6英寸的中控屏幕同样不缺科技感，中控竖屏的黑色界面与装饰面板能够融为一体。

这块超大中控屏幕可以分隔显示，同时显示导航、车辆控制功能等，与百度合作的车机系统比较好用，高配车型配备HUD抬头显示，呈现的内容非常丰富，并且可以自由定义，导航、车速、油耗甚至听歌的歌词都可以显示出来。

座椅、门板内侧的皮质都做了菱形处理，内饰是比较出彩的地方，内饰有黑色和黑白两种，个人觉得黑白搭配出来的内饰视觉上更舒服也更显豪华，蔚来上率先提出的“女王副驾”概念，让一众汽车品牌意识到讨好女性的必要，启辰星上也同样提供了“女王副驾”，可以调节腿托，乘坐更舒适。

号称A+级SUV，启辰星的车身尺寸分别为4691*1905*1706mm，轴距2756mm，长度和轴距接近中型SUV，宽度超越同级，前后排的头部和腿部的空间都很宽敞，后排地板无凸起，中间乘客乘坐舒适。

搭载1.5T和1.5T+48V轻混系统两种动力，这台1.5T发动机的账面数据很吓人，最大马力达到了190匹，跟本田的1.5T机头几乎持平，已经超越了很多2.0T的最大功率数值，匹配6速手动或7速双离合变速箱。

这样一台启明“星”一样的车型承载着东风启辰厂家的厚望，能否热销关乎着厂家接下来的后续动作，目前关于该车的配置和售价并未公布，不过已经可以预定了。

预计的上市时间是在4月下旬，参照启辰旗下T60/T70/T90的售价区间以及它未来的对手像CS75PLUS等竞品车型，个人预估它的售价区间会在10-15万左右，起售价卡在10万内比如9.98万，不能再高了，毕竟像捷达VS7，以中型SUV尺寸也仅仅是将预售价格定在了10.68-13.68万，所以，启辰星的价格定的过高势必会影响销量，虽然国产品牌在配置上要高出合资品牌，但是品牌影响力是制约启辰的最大障碍。

你认为启辰星定价在多少区间合适？