因为是汽车市场中的老三样，捷达在消费者心目中，就是皮实好用的代名词。在成为独立品牌之后，捷达在产品定位上，倾向于为消费者提供性价比更高的产品。捷达VS5就是这样的产品，现在捷达再次推出VS7，更是在性价比上下功夫。
其实，之前这辆车在尝鲜预热时，我们就已经分析过，说它德系品质，首先它是来自MQB平台，它用的1.4T发动机是和大众探岳、途观L一样的EA211，只是变速箱从双离合换成了6速手自一体。此外，底盘调校方面，捷达也是一贯的大众技术大众风格。
而这样的情况下，这辆车的级别为中级SUV，轴距2730毫米与大众探岳2731毫米就相差1毫米。空间上，完全就是一个级别。
在配置上，捷达VS7也是完全不输。甚至有些地方还比大众品牌更高。比如在低配自动挡（指导价11.88万元）上，就有疲劳驾驶提示、可开启全景天窗、前排手机无线充电功能等是在探岳上反而没有的。而要知道，探岳这个级别的价格已经到了18万多。
据悉，捷达VS7全系标配可开启式全景天窗、电子手刹+自动驻车系统、无线充电、LED自动大灯等诸多先进配置，而车联网、预碰撞安全系统、ACC自适应巡航等功能的加入，让顶配售价仅13.68万的捷达VS7更显超值。
捷达VS7的上市拓宽了合资中型SUV的市场区间，让更多用户购买高级别车型成为可能。以往的合资阵营中，处于这一价格区间中的大多为低一个级别的紧凑型产品，无法满足用户对更大空间和更强产品力的需求。而捷达VS7将用相同的价格区间和更高级别的产品实现用户消费升级的愿望。双重优势赋予了捷达VS7更高的价值感，让这款全新的产品树立起合资中型SUV的性价比标杆。
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