去年十一期间的阿拉善英雄会上，长城炮带来了越野皮卡，并用“素车”完成了沙漠挑战赛，绞盘、涉水喉、前后钢制保险杠，长城炮越野皮卡在腾格里沙漠里吸引了不少越野玩家的目光。
继乘用皮卡和商用皮卡之后，又带来了越野皮卡，将皮卡的用途分的很细致，尤其是越野皮卡的出现，给玩家带来了极具性价比的越野玩法。
去年在阿拉善英雄会上发布长城炮越野皮卡时，一大堆的越野装备和功能，无需改装，都在原厂车的标配列表里，对于喜欢玩越野的人来说，绝对是一款省时省力省钱的越野利器。
比如长城炮越野皮卡是中国首款自带原装绞盘的皮卡，而且绞盘的拖拽质量达到了9500磅；底盘的前、中、后配备了三把差速锁，同时配备涉水喉和钢制前后保险杠；除了标准、运动、舒适、雪地、泥地、沙地和低速4驱行驶模式之外，长城炮越野皮卡还带有极为方便的蠕行模式和坦克掉头模式，可以让具有不同驾驶技术和越野经验的人都能深入体会到越野的乐趣。
为了玩得更尽兴，长城炮还对尚未上市正式销售的越野皮卡主动升级，增加了越野专家模式，可以通过连续按下ESP关闭按键启动越野专家模式，此时ESP、TCS牵引力控制、车辆动态控制和动态牵引力控制、防侧翻等电子控制系统都将关闭，让驾驶者在极限越野的状态下完全不受电子系统的限制，充分感受极限越野的乐趣。
有了这些装备和功能这些还不够，长城炮越野皮卡还采用了多连杆式后悬挂，并在此基础上对底盘进行了升级，增加了氮气减震器，并可以调节车身高度，而百路驰KO2越野轮胎和底盘护甲，让越野更加安全。
长城炮越野皮卡的越野功能一应俱全，但它同时也兼顾了日常使用的便利性。一辆本用来当做大玩具的皮卡，配备了ACC自适应巡航，主动刹车和车道保持等智能驾驶辅助功能。
在人机交互和车联网方面，也具备在线媒体播放、语音控制等便利功能。此外、座椅加热、方向盘加热、车规级的CN95空滤、车尾拖车钩级220V电源接口等，提供了SUV具备的舒适性和皮卡用于当做拖拽车的功能性。
预计越野皮卡将使用的是2.0T汽油涡轮增压发动机，与现款长城炮乘用皮卡的相同，采用8挡手自一体变速箱，190马力的最大功率和360牛•米的最大扭矩虽然逊色于美式皮卡上的大排量发动机，但对于2.0T发动机而言，这个数据也很优秀了。
虽然长城炮越野皮卡吊足了越野玩家们的胃口，但目前还未正式上市，最新消息是，今年第二季度，长城炮越野皮卡将正式上市并公布售价。
不过，根据目前长城炮乘用皮卡和商用皮卡的售价，我个人猜测越野皮卡的价格将会在20万元左右，虽然比目前在售两个版本的皮卡价格高了不少，但就凭搭载的这些越野装备，多出来的这些价钱也说得过去，而且省去了改装的麻烦和风险。
而且，长城炮越野皮卡所具备的性能和个性，在目前自主品牌皮卡中独树一帜，即便与合资品牌皮卡相比，长城炮越野皮卡也极具卖点和优势，起码对于郑州日产的纳瓦拉和江西五十铃的D-MAX，以及上汽大通T60和T70来说，都将会是极具威胁性的产品，而且还没办法与之进行抗衡。
本文作者为踢车帮 贾云涛
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