对于纯电动汽车，消费者的一大顾虑在于续航里程。随着电池技术的深入研发，许多电动车在续航里程方面有了长足的进步，逐渐消除了消费者的续航焦虑。去年横空出世的Aion LX就是其中一个代表，它的NEDC续航里程长达650km，开创了目前中国纯电动车续航性能的最高标准，与此同时，它的各项黑科技也足够令人惊艳。
Aion LX打开了广汽新能源在纯电动车市场的发展新局面。在今年，广汽新能源又将带来一款集高颜值、高性能、高续航于一身的紧凑型纯电SUV——Aion V，据悉，新车将在年内上市，从目前公布的信息来看，它具备了不少爆款的潜质。
在外观方面，广汽新能源Aion V传承了家族最新设计语言，贯穿式镀铬饰条连接两侧上扬式大灯，让整个前脸显得更为舒展与张扬，引擎盖上隆起的两道折线线条营造出进击的气势感。
Aion V的长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距2830mm，除了长度以外，其他尺寸均优于比亚迪宋Pro EV(长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm)。从侧面看它，线条流畅凌厉，溜背姿态显著，一道镀铬饰条从大灯外角延伸至外后视镜和侧窗底边，并在C柱上扬，流露出精致的气息，隐藏式门把手设计则进一步强化了整车的科技感。
它的尾部造型简洁而有层次感，尾灯并不像Aion LX采用贯穿式设计，而是采用了尺寸较小、造型较锐利的设计，有效降低了视觉重心。
内饰部分，Aion V的设计和Aion S、Aion LX接壤，整体风格简约中富含科技感。从一张媒体评测图中可以看出，它采用了黑橙撞色设计，为车内空间增添了不少活力气息，在中控台、门板处、换挡区等部位，可以发现它用了大量软性材质、缝线工艺、钢琴烤漆等元素加以装饰，提升了整车的内饰质感。此外，Aion V采用了两幅式多功能方向盘、一体式大屏设计、旋钮式电子换挡等时下流行的中控配置，较好地满足了消费者需求。
配置方面，根据官方目前公布的信息来看，它将提供前6雷达、后6雷达、后3雷达、双色车身、后摄像头、全景天窗、带摄像头的外后视镜等配置，具体配置情况将根据车型级别而定。
Aion V产自广汽新能源GEP2.0平台，在动力总成与续航性能方面继承了Aion LX的优异水平。它将搭载一台由日本电产提供的永磁同步电机，最大功率为135千瓦，峰值扭矩为350牛·米，比宋Pro EV（最大功率120千瓦，峰值扭矩280牛米）更为强劲。
续航方面，它提供了500km、520km、600km三种版本，无论是哪一个版本，都在当前车市处于领先级别。
Aion V的配置水平还未详细公布，但从其颜值、动力、续航等方面的实力来看，它的产品力已经呈现出不少领先同级车型的优势，具备了较强的市场竞争力，入局后的它，将对紧凑型纯电市场产生不小的冲击。
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