千万别机油增多“恐惧症”，机械师懂的“黑知识”都在这里！

也许是3·15的关系，最近关于车型机油增多的问题集中爆发了，要说机油增多一定是质量问题造成的，这个结论下的还有点早。

因为这个现象发生在了许多不同品牌的车型上，比如之前的大众“烧机油”、本田CR-V机油增多、长安CS75机油乳化等等，每次都会引起高度关注。

其实，目前消费者最关心的就是汽车机油到底怎么了，涉及的车型有多少，造成的原因是什么，以及如何解决这个问题？这也就是今天我要在这里与大家一起讨论的问题，到底什么是机油增多和乳化，我们一一来看。

机油增多和乳化

以常见的四缸发动机为例，其基本原理是将汽油（柴油）的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀，推动活塞作功，进而转变为机械能，以此带动汽车运动。

发动机工作时，会有部分可燃混合气和燃烧产物，包括废气、水汽、不充分燃烧的油气等等，它们都是高温气体。当这些高温气体通过活塞环间隙进入到曲轴箱后，尤其是在冷机状态下，曲轴箱与燃烧室的温度差会导致高温气体的部分凝结。

可燃气好理解，而燃烧产物则包括废气、水汽、不充分燃烧油气等等，而它们个共同特征都是温气体。当这些温气体通过活塞环间隙进入到曲轴箱后，尤其是在冷机状态，曲轴箱与燃烧室温度差会导致温气体部分凝结。

而对于采用涡轮增压和缸内直喷技术发动机而言，更大的缸内压力以及直接喷入气缸内部雾化燃油，在低温冷机状态下，燃油液化会更严重，出现气缸挂壁现象会更频繁。尤其是采用斜置喷嘴的发动机，气缸挂壁区域会更集中。

说到这里，我们可以明确一点是，那些多出来的机油成分主要是两个来源——水蒸汽和汽油。如果这些水汽和汽油长时间的和机油在曲轴箱内混合，必然会导致机油的加速变质以及机件的腐蚀。

至于乳化的现象，同样是因为当时环境气温低，空气中水分含量高。这些空气在经过燃烧室后，其中的水气会凝结到气缸壁上，同汽油一起被活塞带入机油箱中，从而出现乳化的情况。

通过机油加注口密封盖是发现机油乳化现象最为方便的途径，如果在加注口密封盖内侧附有白色泡沫状液体的话，几乎就能断定是异常现象。另外，如果发动机的机油真的存在乳化现象，那么在对相关部件进行拆解后也能发现这种白色泡沫。

与质量问题无关？

关于机油增多问题，有关品牌经销商是这样解释的：

一是发动机工厂以 F 刻度线为准注入机油，但有一定的公差。实际注入机油时有超过机油卡尺 F 线的情况，但仍在规定范围内。

二是在车辆保养更换机油时，也有可能超过机油液面 F 线。

三是根据发动机的工作原理，在低温冷启动时，极少量的未完全燃烧的汽油经过活塞环与缸体之间的间隙进入机油，这属于正常现象。四是对机油液面高度测量时，地面是否平整，机油温度等也对液面高度有影响。

而某些车型可能会存在湿壁效应，也就是指缸内直喷发动机在低温状态下，汽油喷射到缸内时因为接触到低温的缸壁而冷凝成液滴，并沿气缸内壁渗入机油油底壳，并且由于机油温度较低，不足以加热汽油使其通过曲轴箱通风管道排出重新参与燃烧，这就会造成机油稀释，表现为机油增多，机油内伴有汽油味。

目前出现机油增多的发动机均采用进气歧管加缸内直喷的混合喷射形式，具备出现湿壁效应的条件。同时，根据车友反馈的经常短途用车，单程仅4公里左右的工况结合气温较低的气候状况也符合这一猜想。

除此之外，原厂制造或保养时机油加注量偏大也是导致机油增多的可能性之一。如果是这个原因，那么机油油量应该相对稳定，目前已经有4S店采取给机油加注口贴封条，定期监控机油油量的方式排查这一可能。相信这个猜想很快就能被验证是否和本次异常有关。

天津大学教授、内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德教授认为，机油增多/乳化主要考虑两方面的情况：汽油或者水进入了机油。姚春德认为，如果消费者在机油中闻到了刺鼻的汽油气味那就是设计缺陷，如果反馈普遍性不高，可以判断是判断进水了，后者危害性相对较小。

无需过分担忧，但也不能掉以轻心

其实，现在我们也没必要因为机油增多而谈虎色变，有时候更多的是被旁人“吓”的。机油增多这个现象也不是第一次出现，也不只是出现在丰田身上，只要有内燃机的存在，它在低温工作时就都有可能因为燃油稀释以及与水汽混合的原因让机油增多。

还有就是国内的用车环境，现在我们大多数都是，10km以内的短途低速行驶，这种状态下本身就是对发动机最大的损耗，发动机各系统并不能在正常的状态下工作，如果出现较为严重的燃油稀释现象，曲轴箱强制通风系统也无法将机油中的燃油等成分及时有效地排出曲轴箱，从而导致机油增多。

至于为何会现在集中爆发，姚春德分析，前两个月大家都宅在家中，用车的频率降低了也是原因之一。姚春德还表示，涉事车型主要为混动车型，混动车型有个特点，即它平时是以电动机为主，当电动机没有电的时候发动机才会启动帮其充电。

如果行驶的距离很短的话，发动机也不会给予太大的功率支持，所以发动机总是在低负荷的情况下运行，就会造成上述问题。

当然，不管原因如何，机油增多和乳化问题时消费者关心的话题，我想厂家会尽快给消费者一个满意的答复，因为中国市场是他们战略发展的核心板块，以诚相待才是关键。